城市地面快速公交网络系统规划研究
| 1 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究的背景 | 第8-11页 |
| ·研究的目的 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11-13页 |
| ·研究的方法和内容框架 | 第13页 |
| ·小结 | 第13-15页 |
| 2 城市布局和城市客运交通需求分析 | 第15-31页 |
| ·城市布局和用地形态对城市交通需求影响 | 第15-18页 |
| ·城市布局对交通需求影响 | 第15-16页 |
| ·城市用地功能“分”与“合”对交通需求的影响 | 第16-17页 |
| ·快速地面公共交通导向的城市用地结构形态 | 第17-18页 |
| ·城市交通需求增长直接因素分析 | 第18-23页 |
| ·交通方式多样化 | 第18-22页 |
| ·传统的公交服务水平的相对下降 | 第22-23页 |
| ·优先发展公交调整城市交通需求 | 第23-28页 |
| ·提高公交系统服务水平 | 第23-24页 |
| ·世界城市共谋发展公共交通 | 第24-26页 |
| ·我国的快速公交发展之路 | 第26-28页 |
| ·基于城市布局和交通方式趋势快速公交选择 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 3 国际上发展快速公共交通系统的相关城市研究 | 第31-42页 |
| ·发达地区城市公共交通发展趋势 | 第31-34页 |
| ·美国的城市快速公交发展 | 第31-32页 |
| ·欧洲各国的城市快速公共交通 | 第32-33页 |
| ·澳大利亚和新西兰快速公交的规划 | 第33页 |
| ·日本的城市快速公共交通发展 | 第33-34页 |
| ·库里蒂巴快速公共交通系统(典范城市研究) | 第34-40页 |
| ·巴西库里蒂巴城市介绍 | 第34-35页 |
| ·一体化的交通规划与城市土地利用规划 | 第35-36页 |
| ·整合公共交通系统 | 第36-38页 |
| ·公交优先措施 | 第38-40页 |
| ·库里蒂巴市借鉴与研究 | 第40页 |
| ·小结: | 第40-42页 |
| 4 地面快速公交系统简介 | 第42-56页 |
| ·快速公共汽车系统的简介 | 第42-45页 |
| ·快速公交系统运营的道路空间 | 第42-43页 |
| ·快速公交系统的车站与枢纽 | 第43-44页 |
| ·快速公交系统的车辆 | 第44页 |
| ·快速公交系统的线路 | 第44页 |
| ·快速公交系统的收费系统 | 第44页 |
| ·快速公交运营保障体系 | 第44-45页 |
| ·快速公交系统的系统特点 | 第45-47页 |
| ·快速公交优先通行权的实施内容 | 第47-50页 |
| ·快速公交在公共交通系统中运用的形式 | 第50-52页 |
| ·快速公交成为整个公交的主体 | 第51页 |
| ·快速公交应用于地铁或轻轨的延伸 | 第51页 |
| ·快速公交作为建设地铁或轻轨的过渡交通方式 | 第51-52页 |
| ·快速公交与地铁和轻轨的混合使用 | 第52页 |
| ·独立式的快速公交系统 | 第52页 |
| ·在我国大城市推广快速公交的紧迫性和优势 | 第52-54页 |
| ·在快速公交在我国城市的发展前景 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 构筑城市快速公共交通线网研究 | 第56-68页 |
| ·城市快速公交模式网络规划条件 | 第56页 |
| ·城市公交线网层次结构分析 | 第56-60页 |
| ·我国现状公交线网的存在问题研究 | 第56-57页 |
| ·构筑城市的公交线网合理结构 | 第57-60页 |
| ·城市快速公共交通线网规划理论探讨 | 第60-65页 |
| ·城市快速公交线网规划模型 | 第60-63页 |
| ·快速公交线网规划具体步骤 | 第63-65页 |
| ·城市快速公交线网规划实施方案探讨 | 第65-67页 |
| ·线路的设置形式 | 第66页 |
| ·线网设计原则 | 第66页 |
| ·设置线路须注意的问题 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 6 城市快速公交网络中的换乘站点规划设计研究 | 第68-79页 |
| ·公交换乘系统规划 | 第68-71页 |
| ·换乘系统对公交使用率的影响 | 第68-69页 |
| ·公交换乘枢纽地址的选择 | 第69-70页 |
| ·公交的换乘规划 | 第70-71页 |
| ·快速公交模式与其他交通方式的衔接 | 第71-73页 |
| ·换乘车站设施规划设计研究 | 第73-76页 |
| ·换乘车站规划与城市用地发展规划 | 第76-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 7 城市快速公交网络规划评价指标体系 | 第79-90页 |
| ·评价指标基础 | 第79-82页 |
| ·选择评价指标的原则 | 第79-80页 |
| ·指标的分类及其标准化方法 | 第80-82页 |
| ·城市快速公交线网规划指标体系建立的原则 | 第82页 |
| ·城市公交网络规划指标体系内容 | 第82-84页 |
| ·评价指标建立 | 第82-84页 |
| ·评价公交网络其它指标分析 | 第84页 |
| ·层次分析评价方法 | 第84-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 8 实例研究:厦门市快速公交网络发展规划研究 | 第90-99页 |
| ·厦门城市布局形态研究 | 第90页 |
| ·厦门城市交通的现状和特点 | 第90-92页 |
| ·发展厦门市快速公交系统的必要性 | 第92-93页 |
| ·厦门市快速公交系统网络规划 | 第93-98页 |
| ·总体布局模式 | 第93-94页 |
| ·线网布局的原则 | 第94页 |
| ·线网布局结构 | 第94-96页 |
| ·快速公交换乘枢纽规划 | 第96页 |
| ·规划网络主要指标评价 | 第96-98页 |
| ·小结 | 第98-99页 |
| 结语 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |
| 表录和图录 | 第103-105页 |
