白云机场战略联盟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表目录 | 第8-9页 |
| 第一部分 前言 | 第9-11页 |
| 第二部分 企业战略联盟理论综述 | 第11-22页 |
| ·企业战略联盟形成的背景 | 第11-12页 |
| ·企业战略联盟的概念 | 第12-13页 |
| ·企业战略联盟的性质与基本特征 | 第13-15页 |
| ·企业战略联盟形成的动因 | 第15-16页 |
| ·企业战略联盟的类型 | 第16-18页 |
| ·企业战略联盟伙伴的选择 | 第18-19页 |
| ·企业战略联盟的竞争与合作 | 第19-22页 |
| 第三部分 我国民航机场业概述 | 第22-39页 |
| ·我国民航运输业现状 | 第22-23页 |
| ·我国机场业经营情况 | 第23-24页 |
| ·我国机场业与发达国家机场业发展比较 | 第24-25页 |
| ·目前影响我国机场业发展的因素 | 第25-27页 |
| ·世界机场业发展趋势 | 第27-29页 |
| ·我国机场实施战略联盟构筑中枢机场 | 第29-39页 |
| ·中枢航线结构 | 第29-32页 |
| ·中枢机场类型及应具备条件 | 第32-33页 |
| ·我国建设中枢机场的必要性 | 第33-34页 |
| ·我国机场实施枢纽战略的思路 | 第34-35页 |
| ·我国机场实施战略联盟的必要性 | 第35-36页 |
| ·三大中枢机场最适合成为联盟主体 | 第36-37页 |
| ·我国机场战略联盟实施情况 | 第37-39页 |
| 第四部分 白云机场情况概述 | 第39-47页 |
| ·白云机场现状概述 | 第39-40页 |
| ·新白云机场建设情况 | 第40-41页 |
| ·白云机场行业的分析 | 第41-43页 |
| ·白云机场现状分析 | 第43-47页 |
| ·外部环境分析 | 第43-45页 |
| ·内部环境分析 | 第45-47页 |
| 第五部分 白云机场战略联盟实施 | 第47-73页 |
| ·与其他机场横向联盟 | 第47-59页 |
| ·珠三角机场概况 | 第48-51页 |
| ·机场联盟的作用 | 第51-52页 |
| ·与深圳机场联盟 | 第52-55页 |
| ·珠三角五大机场联盟 | 第55-59页 |
| ·跨地区、跨国界建立机场联盟 | 第59页 |
| ·与航空公司的纵向联盟 | 第59-69页 |
| ·南航公司概况 | 第60页 |
| ·服务过程和对象要求机场和航空公司合作 | 第60-61页 |
| ·航空公司在中枢机场的运作特点及要求 | 第61-63页 |
| ·南航构建中枢航线网络的必要性 | 第63-64页 |
| ·白云机场建设中枢机场的必要性 | 第64-65页 |
| ·南航与白云机场利益共生关系 | 第65-66页 |
| ·白云机场应采取的战略措施 | 第66-69页 |
| ·与其他运输方式联盟 | 第69-70页 |
| ·与其他经济产业建立复合型联盟 | 第70-73页 |
| ·与广州北部组团联盟 | 第71-72页 |
| ·与广州经济产业联盟 | 第72-73页 |
| 第六部分 结束语 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
