基于MultiGen/Vega飞行事故分析三维再现系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 决策树与粗糙集相结合的事故原因决策 | 第14-27页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·基于粗糙集的事故决策树的构建 | 第15-21页 |
| ·利用ID3 算法构造事故决策树 | 第15-18页 |
| ·改进的事故决策树构造算法 | 第18-21页 |
| ·事故原因决策实例 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 飞行数据处理 | 第27-38页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·雷达数据解算 | 第27-34页 |
| ·ASTERIX 传输标准 | 第27-30页 |
| ·雷达数据实例解算 | 第30-34页 |
| ·坐标转换 | 第34-35页 |
| ·飞机参数的推算 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 飞机飞行过程三维再现 | 第38-68页 |
| ·引言 | 第38-41页 |
| ·Creator 及主要特点 | 第39-40页 |
| ·Vega 及主要特点 | 第40-41页 |
| ·三维地形建模 | 第41-54页 |
| ·地形建模基础 | 第41-44页 |
| ·地形源数据格式转换及输入 | 第44-46页 |
| ·地形创建参数设置 | 第46-50页 |
| ·在地形数据库中应用纹理 | 第50-51页 |
| ·地形创建实例 | 第51-54页 |
| ·飞行过程三维再现 | 第54-67页 |
| ·LynX 设置 | 第54-60页 |
| ·程序设计 | 第60-64页 |
| ·飞行过程三维再现效果 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 研究结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
