发动机零部件参数化设计及工程分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究动态 | 第13-15页 |
| ·CAD/CAE技术在汽车工程领域的应用 | 第13-14页 |
| ·CAD/CAE技术在发动机设计中的应用 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 活塞结构设计理论 | 第16-30页 |
| ·活塞的工作条件 | 第16-18页 |
| ·活塞材料 | 第18-20页 |
| ·活塞的设计要求 | 第20-21页 |
| ·活塞结构设计分析 | 第21-30页 |
| ·活塞顶厚度及形状 | 第22-23页 |
| ·活塞销座设计 | 第23-24页 |
| ·活塞裙部外型面设计 | 第24-30页 |
| 第三章 发动机活塞参数化设计 | 第30-42页 |
| ·参数化设计概述 | 第30-31页 |
| ·参数化设计的概念 | 第30-31页 |
| ·参数化设计的特点 | 第31页 |
| ·CATIA简介 | 第31-33页 |
| ·CATIA二次开发关键技术 | 第33-36页 |
| ·CATIA二次开发方法 | 第34-35页 |
| ·VB与CATIA的链接 | 第35-36页 |
| ·活塞结构参数分析 | 第36-38页 |
| ·活塞参数化模型 | 第38-42页 |
| ·人机界面的建立 | 第38-40页 |
| ·系统应用实例 | 第40-42页 |
| 第四章 活塞有限元分析 | 第42-50页 |
| ·有限元方法理论 | 第42-45页 |
| ·有限元方法概述 | 第42-44页 |
| ·ANSYS简介 | 第44-45页 |
| ·活塞有限元分析的意义 | 第45-46页 |
| ·活塞有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| ·活塞实体模型 | 第46-47页 |
| ·模型网格划分 | 第47-48页 |
| ·活塞有限元分析的内容 | 第48-50页 |
| 第五章 活塞温度场分析 | 第50-63页 |
| ·热分析的理论基础 | 第50-53页 |
| ·稳定温度场 | 第50-52页 |
| ·温度场的三类边界条件 | 第52-53页 |
| ·活塞热对流边界条件的确定 | 第53-59页 |
| ·活塞顶部的换热系数及燃气平均温度 | 第53-54页 |
| ·活塞外侧表面的换热系数 | 第54-59页 |
| ·活塞内腔及裙部内侧面的换热系数 | 第59页 |
| ·活塞的温度场分析 | 第59-63页 |
| 第六章 活塞强度分析 | 第63-75页 |
| ·活塞热应力分析 | 第63-67页 |
| ·活塞热应力分析方法 | 第63-64页 |
| ·活塞热应力分析 | 第64-67页 |
| ·活塞机械应力分析 | 第67-73页 |
| ·活塞边界条件和载荷的处理 | 第68-71页 |
| ·活塞机械应力和变形分析 | 第71-73页 |
| ·活塞综合应力分析 | 第73-75页 |
| 第七章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 读研期间发表的论文 | 第81页 |
