柴油机振动的半主动控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·柴油机振动控制方法概况 | 第10-12页 |
| ·被动控制 | 第10-11页 |
| ·主动控制 | 第11页 |
| ·半主动控制 | 第11-12页 |
| ·柴油机振动半主动控制与模糊控制方法的结合 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 模糊控制基本原理与控制器设计方法 | 第15-29页 |
| ·模糊集合 | 第15-16页 |
| ·模糊集合 | 第15页 |
| ·模糊集合的表示 | 第15-16页 |
| ·模糊集合的运算 | 第16页 |
| ·模糊关系及其合成 | 第16-18页 |
| ·模糊关系 | 第17页 |
| ·模糊关系的合成 | 第17-18页 |
| ·模糊推理 | 第18-20页 |
| ·语言变量 | 第18页 |
| ·模糊IF-THEN规则 | 第18-19页 |
| ·模糊逻辑与近似推理 | 第19页 |
| ·推理合成规则 | 第19-20页 |
| ·模糊推理机 | 第20-21页 |
| ·模糊规则库 | 第20页 |
| ·模糊推理机 | 第20-21页 |
| ·基本模糊控制器设计方法 | 第21-28页 |
| ·输入输出变量个数的确定 | 第22页 |
| ·输入量模糊语言化 | 第22-23页 |
| ·变量模糊子集的确定 | 第23-24页 |
| ·设计控制规则 | 第24-25页 |
| ·反模糊化 | 第25页 |
| ·量化因子与比例因子的选择 | 第25-26页 |
| ·编制模糊控制算法进行实时控制 | 第26页 |
| ·模糊控制表的建立 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 柴油机振动的模糊半主动控制研究 | 第29-44页 |
| ·柴油机双层隔振半主动控制系统 | 第29-33页 |
| ·半主动控制原理 | 第29-30页 |
| ·试验模型介绍 | 第30页 |
| ·数学模型的建立 | 第30-32页 |
| ·MR阻尼器的简化力学模型 | 第32-33页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第33-39页 |
| ·输入输出模糊化 | 第34页 |
| ·模糊控制规则和模糊控制表的确定 | 第34-39页 |
| ·模糊控制作用下的半主动隔振仿真研究 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 柴油机振动的自适应模糊控制方法研究 | 第44-53页 |
| ·自适应模糊控制结构 | 第44-46页 |
| ·自适应控制的特征 | 第44-45页 |
| ·自适应模糊控制器的结构与原理 | 第45-46页 |
| ·自适应模糊控制器的参数调整—自调整因子模糊控制 | 第46-49页 |
| ·自调整因子模糊控制作用下的半主动隔振仿真研究 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第53-56页 |
| ·全文总结 | 第53-54页 |
| ·进一步工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
