客车车架的有限元分析
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 本文主要符号表 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·论文选题背景 | 第12页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第12页 |
| ·国内外车架有限元的发展与现状 | 第12-15页 |
| ·课题的研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 有限元概论 | 第17-30页 |
| ·有限元技术的发展简介 | 第17-18页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第18-20页 |
| ·有限元法在客车结构分析中的应用 | 第20-22页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第22-29页 |
| ·ANSYS的发展概述 | 第22页 |
| ·ANSYS的主要特点 | 第22-23页 |
| ·ANSYS的主要功能 | 第23-25页 |
| ·ANSYS中的耦合和约束方程 | 第25-26页 |
| ·ANSYS中连接关系的处理 | 第26-27页 |
| ·ANSYS网格检查 | 第27-28页 |
| ·ANSYS求解器简介 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 客车车架的有限元建模 | 第30-36页 |
| ·车架有限模型的建立 | 第30-34页 |
| ·有限元建模的几个基本问题 | 第30-32页 |
| ·车架有限元模型 | 第32-34页 |
| ·车架的受载分析 | 第34-35页 |
| ·车架受力情况模拟 | 第34-35页 |
| ·约束条件的模拟 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 车架结构的有限元静态分析 | 第36-49页 |
| ·计算工况的确定 | 第36页 |
| ·工况计算的弹性力学基础 | 第36-41页 |
| ·弹性力学基本方程 | 第36-40页 |
| ·平面问题与薄板弯曲 | 第40-41页 |
| ·工况计算分析 | 第41-47页 |
| ·水平弯曲工况 | 第41-43页 |
| ·极限扭转工况 | 第43-45页 |
| ·紧急制动工况 | 第45-46页 |
| ·紧急转弯工况 | 第46-47页 |
| ·分析结果总结 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 车架结构的试验研究 | 第49-53页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·车架试验 | 第49-52页 |
| ·试验目的 | 第49页 |
| ·试验对象 | 第49页 |
| ·试验地点、时间及试验环境 | 第49-50页 |
| ·试验依据 | 第50页 |
| ·试验仪器及设备 | 第50页 |
| ·试验原理及方法 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 车架结构的有限元动态分析 | 第53-65页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·车架的模态分析 | 第53-54页 |
| ·车架结构振动的基本方程 | 第54-55页 |
| ·子空间迭代法 | 第55-59页 |
| ·模态分析结果分析 | 第59-62页 |
| ·道路激励下瞬态响应分析 | 第62-64页 |
| ·动态加载和边界条件 | 第62页 |
| ·结果分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 车架结构的疲劳寿命分析 | 第65-71页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·疲劳寿命分析方法 | 第65-67页 |
| ·车架的疲劳寿命分析 | 第67-70页 |
| ·疲劳计算分析评价 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 论文总结及展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
