| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-15页 |
| ·行车辅助系统的发展概况 | 第10-11页 |
| ·行车辅助系统的历史与现状 | 第10页 |
| ·行车辅助系统的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·基于超声波与GPS 的高速公路雾天行车辅助系统的概况 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·雾天行车辅助系统国内外的发展概况 | 第11-12页 |
| ·现有雾天行车辅助系统分析 | 第12页 |
| ·本设计的主要工作 | 第12-15页 |
| 第二章 雾天行车辅助系统设计中所需要的各模块的技术背景 | 第15-29页 |
| ·超声波 | 第15-18页 |
| ·超声波的特性 | 第15-16页 |
| ·超声波传感器的结构与工作原理 | 第16-18页 |
| ·超声波的应用 | 第18页 |
| ·超声波数字识别 | 第18-20页 |
| ·超声波数字识别的理论依据 | 第18-19页 |
| ·超声波数字识别的技术分析 | 第19-20页 |
| ·GPS 的概述 | 第20-21页 |
| ·GPS 的编码格式 | 第21-24页 |
| ·嵌入式 Linux 简介 | 第24-25页 |
| ·ARM 嵌入式处理器简介 | 第25-28页 |
| ·ARM 体系结构的扩充 | 第25-26页 |
| ·ARM 当前有5 个产品系列 | 第26-27页 |
| ·ARM 微处理器的应用选型 | 第27页 |
| ·ARM 嵌入式系统特色 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 超声波数字识别测距模块的设计与GPS 数据提取算法设计 | 第29-41页 |
| ·超声波数字识别测距模块的设计 | 第29-38页 |
| ·超声波数字识别测距模块 | 第29-31页 |
| ·超声波数字识别测距的硬件电路设计 | 第31-34页 |
| ·超声波数字识别测距的软件算法 | 第34-38页 |
| ·GPS 数据解析部分的软件设计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 雾天行车辅助系统的总体设计 | 第41-49页 |
| ·总体设计概述 | 第41页 |
| ·通用异步串行口的通讯 | 第41-43页 |
| ·串口的程序设计 | 第43-45页 |
| ·串口编程需要用到的头文件 | 第43-44页 |
| ·串口的终端函数 | 第44-45页 |
| ·雾天行车辅助系统的界面设计 | 第45-46页 |
| ·雾天行车辅助系统的软件设计 | 第46-47页 |
| ·雾天行车辅助系统的系统分析 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 结束语及展望 | 第49-51页 |
| ·基于超声波和GPS 的雾天行车辅助系统的分析 | 第49页 |
| ·其他技术分析 | 第49-50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
