| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·机场应急救援国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·地理信息系统的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的研究目标及技术路线 | 第16-20页 |
| ·研究目标 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-20页 |
| 第二章 民用运输机场应急救援 GIS 系统需求分析 | 第20-29页 |
| ·民用运输机场应急救援工作的组织与实施 | 第20-26页 |
| ·民用运输机场应急救援工作的基本原则与基本规定 | 第20页 |
| ·民用运输机场应急救援工作的机构及职责 | 第20-22页 |
| ·参加救援部门的职责 | 第22-24页 |
| ·应急救援范围的确定 | 第24-26页 |
| ·民用运输机场紧急事件的类型及响应 | 第26-27页 |
| ·民用运输机场航空器紧急事件的种类及响应 | 第26页 |
| ·民用运输机场非航空器紧急事件的类型 | 第26页 |
| ·民用运输机场非法干扰紧急事件的类型及响应 | 第26-27页 |
| ·民用运输机场应急救援 GIS 系统的功能分析 | 第27-29页 |
| ·GIS 的数字化管理功能分析 | 第27页 |
| ·应急救援数据库管理功能分析 | 第27-28页 |
| ·应急救援最佳路径功能的分析 | 第28-29页 |
| 第三章 民用运输机场应急救援 GIS 系统设计 | 第29-46页 |
| ·应急救援系统的 GIS 平台 | 第29-35页 |
| ·GIS 系统的硬件环境 | 第29-30页 |
| ·GIS 系统的软件环境 | 第30-31页 |
| ·GIS 系统的空间数据 | 第31-33页 |
| ·GIS 系统的应用人员 | 第33页 |
| ·GIS 系统开发平台 | 第33-35页 |
| ·GIS 系统开发流程 | 第35页 |
| ·系统的总体设计 | 第35-38页 |
| ·系统的设计目标 | 第35-36页 |
| ·系统的设计思想 | 第36-38页 |
| ·系统的基本功能设计 | 第38-46页 |
| ·GIS 地图功能设计 | 第38页 |
| ·GIS 空间查询功能设计 | 第38-39页 |
| ·应急救援的救援资源数据库设计 | 第39-43页 |
| ·系统最佳路径分析功能设计 | 第43-46页 |
| 第四章 民用运输机场应急救援GIS系统功能实现 | 第46-71页 |
| ·GIS 地图功能子系统的实现 | 第46-50页 |
| ·GIS 地图的屏幕矢量化 | 第46-47页 |
| ·GIS 地图操作 | 第47-48页 |
| ·图层管理与鹰眼功能 | 第48-49页 |
| ·空间查询 | 第49-50页 |
| ·数据库管理功能的实现 | 第50-56页 |
| ·GIS 的数据库 | 第50-53页 |
| ·应急救援资源数据库管理子系统实现 | 第53-56页 |
| ·应急救援最佳路径功能模块的实现 | 第56-71页 |
| ·道路网络的表示方法 | 第56-60页 |
| ·应急救援“路径—时间映射”数学模型 | 第60-65页 |
| ·应急救援最佳路径的实现 | 第65-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·论文总结 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |