某轿车制动系统设计和ABS匹配
| 内容提要 | 第1-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文提出的背景和意义 | 第10页 |
| ·ABS 的发展历史、现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·整车装备ABS 系统后的性能评价方法研究现状 | 第12-14页 |
| ·欧洲的ABS 系统性能评价标准 | 第12页 |
| ·美国的ABS 系统性能评价标准 | 第12-13页 |
| ·日本的ABS 系统性能评价标准 | 第13页 |
| ·我国的ABS 系统性能评价标准 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 ABS 的技术理论及控制原理 | 第16-28页 |
| ·ABS 技术的理论基础 | 第16-20页 |
| ·汽车制动时车轮的滑移率 | 第16页 |
| ·路面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系 | 第16-18页 |
| ·附着力系数 | 第18-19页 |
| ·前、后制动器制动力分配问题 | 第19-20页 |
| ·ABS 控制原理和方法 | 第20-25页 |
| ·ABS 的控制原理 | 第20-21页 |
| ·控制方法 | 第21-25页 |
| ·ABS 的分类 | 第25页 |
| ·ABS 对整车性能的影响 | 第25-26页 |
| ·ABS 匹配方案的确定 | 第26-28页 |
| 第三章 整车主制动系统的组成及匹配 | 第28-44页 |
| ·整车主要参数 | 第28-29页 |
| ·尺寸参数 | 第28页 |
| ·质量参数 | 第28页 |
| ·性能参数 | 第28页 |
| ·发动机参数 | 第28页 |
| ·主要总成特点 | 第28-29页 |
| ·制动系统的组成 | 第29页 |
| ·制动系统设计的主要工作 | 第29-30页 |
| ·制动系统设计计算与性能分析 | 第30-42页 |
| ·制动系统性能计算的输入参数数值 | 第30-31页 |
| ·制动效能因数的计算 | 第31页 |
| ·制动踏板力与制动强度 | 第31-32页 |
| ·理想制动力分配曲线 | 第32-33页 |
| ·实际制动力分配及同步附着系数 | 第33-34页 |
| ·附着系数利用率 | 第34-35页 |
| ·制动力在车轴间分配 | 第35-37页 |
| ·制动距离的计算 | 第37页 |
| ·制动衬片磨损特性——比能量耗散率的计算 | 第37-38页 |
| ·驻车制动器效能因数的计算 | 第38页 |
| ·驻车制动系统的计算 | 第38-40页 |
| ·制动效能的强制性法规检验 | 第40-41页 |
| ·一个回路失效制动效能的验证 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 ABS 系统的匹配及试验验证 | 第44-66页 |
| ·MK60 ABS 系统的工作原理 | 第44-48页 |
| ·ABS 工作循环 | 第44-46页 |
| ·EBD 工作循环 | 第46-48页 |
| ·装ABS 车辆的性能要求 | 第48-49页 |
| ·ABS 系统的组成及功能 | 第49-53页 |
| ·ABS 控制单元 | 第50-51页 |
| ·轮速传感器 | 第51页 |
| ·警告灯 | 第51-52页 |
| ·制动灯开关 | 第52页 |
| ·诊断接口 | 第52页 |
| ·传统机械液压制动系统 | 第52-53页 |
| ·ABS 的匹配过程 | 第53页 |
| ·ABS 系统道路试验方法 | 第53-56页 |
| ·直线行驶制动性能 | 第54-55页 |
| ·转向操纵性及方向稳定性评价试验 | 第55页 |
| ·在特殊路面上的制动性能 | 第55-56页 |
| ·人工强化试验 | 第56页 |
| ·ABS 系统道路试验及试验结果分析 | 第56-64页 |
| ·试验项目 | 第56-57页 |
| ·试验结果 | 第57-64页 |
| ·MK60 ABS 液压控制回路 | 第64-65页 |
| ·MK60 ABS电气线路 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 制动系统道路使用试验验证 | 第66-72页 |
| ·整车五万公里可靠性行驶试验 | 第66-69页 |
| ·试验条件 | 第66页 |
| ·试验项目 | 第66-67页 |
| ·试验结果 | 第67-69页 |
| ·试验结果分析 | 第69页 |
| ·整车电磁兼容性EMC 试验认证 | 第69-70页 |
| ·试验内容 | 第69-70页 |
| ·试验结果 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 摘要 | 第78-80页 |
| Abstract | 第80-82页 |
