船舶柴油机数字化管理系统试车客户端软件开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·数据库技术现状 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-14页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·全文的组织和结构 | 第12-14页 |
| 第2章 船舶柴油机数字化管理系统的需求分析 | 第14-30页 |
| ·船舶柴油机数字化管理系统构架 | 第14-18页 |
| ·开发过程模型 | 第18-19页 |
| ·开发平台选择 | 第19-21页 |
| ·数据库选择 | 第21-22页 |
| ·数据存取方式 | 第22-24页 |
| ·ADO+MIDAS技术 | 第24-26页 |
| ·多层应用系统开发 | 第24-25页 |
| ·更新数据的运作原理 | 第25-26页 |
| ·面向对象开发 | 第26-27页 |
| ·用户界面设计 | 第27-30页 |
| 第3章 试车客户端软件开发 | 第30-64页 |
| ·数据库设计 | 第30-34页 |
| ·规范化设计 | 第30-31页 |
| ·数据表设计实例 | 第31-34页 |
| ·文件准备资料模块 | 第34-38页 |
| ·试验数据录入模块 | 第38-43页 |
| ·性能分析模块 | 第43-48页 |
| ·排放计算模块 | 第48-59页 |
| ·排放标准 | 第48-49页 |
| ·排放计算实例 | 第49-52页 |
| ·排放计算方法 | 第52-59页 |
| ·PMI数据导入模块 | 第59-61页 |
| ·离线导入导出模块 | 第61-64页 |
| 第4章 软件开发中的几个技术问题 | 第64-76页 |
| ·保护文档 | 第64-66页 |
| ·调用Word | 第64-65页 |
| ·保护文档实例 | 第65-66页 |
| ·查找子窗体句柄 | 第66-69页 |
| ·Windows句柄 | 第66页 |
| ·调用API函数 | 第66页 |
| ·找子窗体句柄实例 | 第66-69页 |
| ·数据库迁移 | 第69-70页 |
| ·异常处理 | 第70-71页 |
| ·窗体设计 | 第71-73页 |
| ·创建窗体 | 第71页 |
| ·销毁窗体 | 第71-72页 |
| ·模态和非模态窗体 | 第72页 |
| ·面板容器 | 第72-73页 |
| ·查询 | 第73-76页 |
| 第5章 软件测试与调试 | 第76-83页 |
| ·软件测试 | 第76-81页 |
| ·测试方案 | 第76页 |
| ·白盒和黑盒测试 | 第76-78页 |
| ·α和β测试 | 第78-81页 |
| ·软件调试 | 第81-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目 | 第88页 |
