重载运输装车地直达车流组织优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外重载运输发展及研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内重载运输发展及研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 重载铁路装车地车流组织基本原理 | 第17-30页 |
| ·装车地车流组织基本原理 | 第17-21页 |
| ·装车地直达运输的意义 | 第17页 |
| ·装车地直达列车的定义及分类 | 第17-18页 |
| ·装车地组织直达列车的基本条件 | 第18-19页 |
| ·装车地车流组织形式划分 | 第19-21页 |
| ·重载铁路运输概述 | 第21-25页 |
| ·重载运输的概念 | 第21页 |
| ·重载列车的组织形式 | 第21-22页 |
| ·重载列车的开行要求 | 第22-23页 |
| ·重载运输的经济效益分析 | 第23-25页 |
| ·重载铁路装车地车流组织分析 | 第25-29页 |
| ·重载铁路装车地车流组织的概念 | 第25-26页 |
| ·重载铁路装车地车流组织的内容 | 第26-27页 |
| ·重载铁路装车地车流组织方案 | 第27页 |
| ·技术直达重载列车的车流组织方案 | 第27-28页 |
| ·重载直达列车对编组站的影响 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 装车地车流组织费用分析 | 第30-36页 |
| ·装车地作业过程及费用指标分析 | 第30-32页 |
| ·装车地作业过程分析 | 第30-31页 |
| ·不同车流组织形式在装车地的消耗 | 第31-32页 |
| ·运行途中作业过程及费用指标分析 | 第32-33页 |
| ·运行途中作业过程分析 | 第32-33页 |
| ·不同车流组织形式在运行途中的消耗 | 第33页 |
| ·卸车地作业过程及费用指标分析 | 第33-35页 |
| ·卸车地作业过程分析 | 第33-34页 |
| ·不同车流组织形式在卸车地的消耗 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 装车地重载列车去向优化模型 | 第36-53页 |
| ·模型的构建思路 | 第36页 |
| ·相关参数的设定及其特征分析 | 第36-37页 |
| ·模型目标函数分析 | 第37-40页 |
| ·重载列车消耗分析 | 第37-38页 |
| ·普通列车消耗分析 | 第38-39页 |
| ·重载列车效益分析 | 第39-40页 |
| ·模型约束条件分析 | 第40-43页 |
| ·车站装卸能力约束 | 第40-41页 |
| ·车流组织的唯一性约束 | 第41-42页 |
| ·直达列车的编成辆数约束 | 第42-43页 |
| ·数学规划模型的构建与分析 | 第43-45页 |
| ·模型的建立 | 第43页 |
| ·模型的线性化处理 | 第43-44页 |
| ·模型复杂性分析 | 第44-45页 |
| ·模型的算法 | 第45-52页 |
| ·多目标问题的概述与算法 | 第45-47页 |
| ·基于遗传算法的模型求解 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 装车地车流组织算例分析 | 第53-62页 |
| ·路网结构及参数数据 | 第53-55页 |
| ·车流组织方案分析 | 第55-56页 |
| ·算例模型的构建 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录1 | 第69-74页 |
| 附录2 | 第74-76页 |
| 附录3 | 第76-77页 |
| 附录4 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第79页 |
