K157发动机进气系统单向阀的研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题的背景和来源 | 第12-14页 |
| ·国内外发动机进气系统的研究现状 | 第14-15页 |
| ·单向阀研究的意义及主要内容 | 第15-18页 |
| ·单向阀研究的意义 | 第15-16页 |
| ·单向阀研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 单向阀的基本结构和工作原理 | 第18-26页 |
| ·气阀的分类 | 第18页 |
| ·单向阀的基本结构 | 第18-19页 |
| ·阀壳 | 第18-19页 |
| ·阀芯 | 第19页 |
| ·橡胶垫片 | 第19页 |
| ·单向阀簧片的运动形式 | 第19-20页 |
| ·簧片运动的影响因素 | 第20-21页 |
| ·单向阀的工作原理 | 第21-24页 |
| ·单向阀的设计要求 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 单向阀运动规律的数学模型 | 第26-40页 |
| ·气阀数学模型的研究 | 第26页 |
| ·单向阀内气体的流动微分方程式 | 第26-30页 |
| ·单向阀内气体流速与横截面的函数关系 | 第30-32页 |
| ·单向阀簧片的运动微分方程式 | 第32-38页 |
| ·排除簧片共振的方法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 单向阀簧片的动力学分析 | 第40-48页 |
| ·有限元方法概述和 ANSYS软件 | 第40-41页 |
| ·ANSYS分析的基本过程 | 第41-42页 |
| ·前处理 | 第41页 |
| ·加载求解 | 第41-42页 |
| ·后处理 | 第42页 |
| ·单向阀簧片的有限元分析 | 第42-47页 |
| ·簧片的单元类型和材料属性 | 第42页 |
| ·簧片的实体建模 | 第42-43页 |
| ·簧片的网格划分 | 第43-44页 |
| ·簧片的约束条件和载荷 | 第44-45页 |
| ·簧片的模态分析和谐响应分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 发动机进气系统加装单向阀的试验研究 | 第48-68页 |
| ·实验目的、设备和方法 | 第48-51页 |
| ·实验目的 | 第48页 |
| ·实验设备及仪器 | 第48-49页 |
| ·实验内容和方法 | 第49-51页 |
| ·发动机性能试验与结果分析 | 第51-66页 |
| ·方案Ⅰ | 第51-55页 |
| ·方案Ⅱ | 第55-58页 |
| ·方案Ⅲ | 第58-60页 |
| ·方案Ⅳ | 第60-62页 |
| ·方案Ⅴ | 第62-63页 |
| ·试验方案的分析与对比 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 总结与展望 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第79页 |
