| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·磁悬浮车在国内外发展的状况 | 第10-12页 |
| ·磁浮列车的悬浮系统原理 | 第12-14页 |
| ·高温超导EMS技术的研究现状与研究意义 | 第14-15页 |
| ·磁悬浮技术在其他方面的应用 | 第15-17页 |
| ·本论文的内容和主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 超导材料及其特性 | 第19-26页 |
| ·零电阻与MEISSNER效应 | 第19页 |
| ·BCS理论 | 第19-20页 |
| ·交流损耗 | 第20页 |
| ·超导电力应用技术的发展 | 第20-26页 |
| ·超导材料的研究现状 | 第20-22页 |
| ·超导电力装置 | 第22-25页 |
| ·高温超导装置的研究概况和发展趋势 | 第25-26页 |
| 第3章 超导磁浮系统概述及其电磁场仿真 | 第26-56页 |
| ·磁悬浮系统机械结构 | 第26-27页 |
| ·高温超导EMS悬浮系统参数设计 | 第27-28页 |
| ·实验使用的高温超导线圈参数及其制冷装置设计 | 第28-30页 |
| ·Bi-2223/Ag带材研究进展 | 第30-34页 |
| ·Bi-2223/Ag带材临界电流密度和磁通钉扎性能研究进展 | 第30-31页 |
| ·Bi-2223/Ag带材交流损耗的研究进展 | 第31-34页 |
| ·高温超导线圈的临界电流 | 第34-41页 |
| ·临界磁场和临界电流 | 第34-35页 |
| ·空心超导线圈的临界电流 | 第35-37页 |
| ·加装U型铁心的超导线圈临界电流 | 第37-40页 |
| ·机械形变对Bi-2223超导带材的临界电流的影响 | 第40-41页 |
| ·基于ANSYS的电磁场仿真 | 第41-56页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第41-42页 |
| ·超导线圈置于U型铁心中央的纯超导悬浮系统仿真 | 第42-47页 |
| ·超导线圈安放在两臂的纯超导悬浮系统仿真 | 第47-51页 |
| ·导轨间距大小的影响 | 第51-53页 |
| ·两种不同超导体安放位置的系统比较 | 第53-54页 |
| ·悬浮功耗分析 | 第54-56页 |
| 第4章 高温超导带材失超分析 | 第56-60页 |
| ·超导体失超带来的问题 | 第56页 |
| ·失超的产生机理 | 第56-57页 |
| ·高温超导带材电磁分析现状 | 第57-60页 |
| ·基于直流实验 | 第57-58页 |
| ·基于交流实验 | 第58-59页 |
| ·基于脉冲电流下高温超导线材的失超及恢复特性 | 第59-60页 |
| 第5章 高温超导EMS系统建模及其控制 | 第60-71页 |
| ·单磁铁超导EMS悬浮系统数学模型 | 第60-63页 |
| ·单磁铁超导EMS悬浮动态模型 | 第60-62页 |
| ·平衡点附近线性化 | 第62-63页 |
| ·状态空间及传递函数模型 | 第63页 |
| ·PID控制及仿真 | 第63-69页 |
| ·定气隙PID控制和控制参数设计 | 第63-66页 |
| ·基于simulink的超导悬浮PID控制仿真 | 第66-69页 |
| ·高温超导EMS悬浮方案的优势与不足 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |