基于虚拟样机技术的货车转向架疲劳寿命研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文的选题背景 | 第11-12页 |
| ·疲劳破坏可靠性分析中的问题 | 第12-13页 |
| ·机车车辆结构部件疲劳强度的研究现状及发展趋势 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·本论文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 疲劳研究的相关理论 | 第18-34页 |
| ·疲劳概述 | 第18-19页 |
| ·疲劳寿命分析方法 | 第19-25页 |
| ·名义应力法 | 第19-20页 |
| ·基本S-N曲线 | 第20-24页 |
| ·应变寿命法 | 第24-25页 |
| ·雨流计数法 | 第25-28页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第28-33页 |
| ·线性累积损伤理论 | 第29-30页 |
| ·双线性累积损伤理论 | 第30-31页 |
| ·非线性累积损伤理论 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 转向架结构疲劳寿命预测方法 | 第34-39页 |
| ·结构寿命评估的应力分析 | 第34-37页 |
| ·准静态应力分析法 | 第34-35页 |
| ·瞬态动力学分析法 | 第35页 |
| ·谐响应分析法 | 第35-36页 |
| ·随机振动应力分析法 | 第36页 |
| ·本文应力分析法方法的确定 | 第36-37页 |
| ·基于时域的疲劳寿命预测 | 第37页 |
| ·本文疲劳寿命预测流程 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 整车多体动力学建模与仿真 | 第39-56页 |
| ·车辆多体动力学建模基本理论 | 第39-41页 |
| ·基本分析方法 | 第39-40页 |
| ·多体动力学基本理论 | 第40-41页 |
| ·SIMPACK多体动力学建模 | 第41-47页 |
| ·仿真分析线路谱 | 第47-55页 |
| ·基于我国普遍线路情况的仿真 | 第48-50页 |
| ·基于我国某线路设计线路的仿真 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 转K6型转向架侧架摇枕强度分析 | 第56-75页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第56页 |
| ·侧架及摇枕静强度分析 | 第56-61页 |
| ·侧架有限元静强度分析 | 第57-59页 |
| ·摇枕有限元静强度分析 | 第59-61页 |
| ·侧架及摇枕准静态应力分析 | 第61-64页 |
| ·侧架的准静态应力分析 | 第61-62页 |
| ·摇枕的准静态应力分析 | 第62-64页 |
| ·侧架及摇枕疲劳强度分析 | 第64-73页 |
| ·侧架疲劳强度分析 | 第64-69页 |
| ·摇枕疲劳强度分析 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 转K6型转向架侧架摇枕的疲劳寿命预测 | 第75-85页 |
| ·NSOFT软件简介 | 第75页 |
| ·疲劳寿命分析输入参数的确定 | 第75-77页 |
| ·材料的疲劳属性 | 第75-76页 |
| ·载荷信息 | 第76页 |
| ·结构几何特征 | 第76-77页 |
| ·疲劳寿命分析 | 第77-81页 |
| ·侧架疲劳寿命分析 | 第77-79页 |
| ·摇枕疲劳寿命分析 | 第79-81页 |
| ·基于我国某线设计线路的疲劳寿命分析 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 附录:动力学模型参数 | 第94-95页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所参加的科研实践 | 第95-96页 |
