| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究进展 | 第12-15页 |
| ·国外IMP研究现状 | 第12页 |
| ·国内IMP研究现状 | 第12-13页 |
| ·IMP推进器结构介绍 | 第13-15页 |
| ·本文所用软件简介 | 第15-17页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第15-16页 |
| ·Pro/engineer软件简介 | 第16-17页 |
| ·本文主要工作内容 | 第17-19页 |
| ·IMP推进器目前国内研究概况 | 第17-18页 |
| ·本文的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 基本理论和数值方法 | 第19-29页 |
| ·流体控制方程 | 第19-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-25页 |
| ·Baldwin-Lomax(B-L)代数模型 | 第21-23页 |
| ·二方程湍流模型——k-ε模型 | 第23-24页 |
| ·二方程湍流模型——k-ω模型 | 第24-25页 |
| ·数值离散方法 | 第25-27页 |
| ·有限差分法 | 第25-26页 |
| ·有限体积法 | 第26-27页 |
| ·数值计算物理模型选取 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 IMP推进器的水动力计算 | 第29-40页 |
| ·数值计算模型的简化 | 第29-34页 |
| ·螺旋桨模型的建立 | 第31-33页 |
| ·导管模型的建立 | 第33-34页 |
| ·数值求解过程 | 第34-37页 |
| ·计算域和网格划分 | 第34-36页 |
| ·边界条件 | 第36-37页 |
| ·IMP推进器水动力计算结果 | 第37-38页 |
| ·计算结果与试验结果比较分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 IMP推进器导管优化 | 第40-76页 |
| ·导管类型选取 | 第40-54页 |
| ·导管类型的筛选 | 第40-46页 |
| ·导管修改 | 第46-48页 |
| ·三种修改导管桨水动力性能计算 | 第48-49页 |
| ·三种修改导管桨计算结果分析 | 第49-54页 |
| ·导管参数选取 | 第54-57页 |
| ·导管参数的筛选 | 第54-55页 |
| ·导管参数选取范围 | 第55-57页 |
| ·网格划分和求解计算 | 第57-58页 |
| ·计算结果 | 第58-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-74页 |
| ·导管长径比L/D对推进器性能的影响 | 第60-64页 |
| ·收缩系数α对推进器性能的影响 | 第64-68页 |
| ·扩张系数β对推进器性能的影响 | 第68-73页 |
| ·适用IMP推进器导管选取 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 IMP推进器桨叶强度校核方法研究 | 第76-93页 |
| ·IMP螺旋桨桨叶剖面最大应力计算研究 | 第76-80页 |
| ·基本计算方法 | 第76-79页 |
| ·计算结果及分析 | 第79-80页 |
| ·IMP螺旋桨厚度径向分布及螺距径向分布研究 | 第80-89页 |
| ·切面厚度修正原理 | 第80-81页 |
| ·切面螺距修正原理 | 第81-82页 |
| ·IMP推进器螺旋桨厚度径向分布及螺距径向分布的计算 | 第82-86页 |
| ·计算结果 | 第86-89页 |
| ·分析与结论 | 第89页 |
| ·IMP螺旋桨桨叶强度校核编程实现 | 第89-91页 |
| ·编写程序 | 第90页 |
| ·输入输出界面 | 第90-91页 |
| ·结论 | 第91页 |
| ·本章总结 | 第91-93页 |
| 第6章 总结与展望 | 第93-95页 |
| ·本文总结 | 第93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第99页 |