| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·引言 | 第9-13页 |
| ·螺旋锥齿轮的传动特性及其发展方向 | 第9页 |
| ·螺旋锥齿轮动态啮合性能的主要研究内容 | 第9-10页 |
| ·螺旋锥齿轮动态啮合性能研究的必要性分析 | 第10-13页 |
| ·螺旋锥齿轮动态啮合性能的研究现状 | 第13-18页 |
| ·螺旋锥齿轮强度分析研究现状 | 第13-17页 |
| ·螺旋锥齿轮动力学分析研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究现状小结 | 第18页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 应用LS_DYNA求解接触动力学问题的方法研究 | 第20-29页 |
| ·LS_DYNA简介及接触动力学有限元分析方法 | 第20-24页 |
| ·LS_DYNA简介 | 第20页 |
| ·基于LS_DYNA接触动力学有限元分析方法 | 第20-24页 |
| ·基于接触动力学有限元分析方法和LS_DYNA的一个应用案例 | 第24-26页 |
| ·工程案例简介 | 第24-25页 |
| ·基于接触动力学方法和LS_DYNA的有限元分析及碰撞实验 | 第25-26页 |
| ·应用LS_DYNA求解接触动力学问题的几个技术要点 | 第26-28页 |
| ·合理的有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| ·合理的边界条件施加 | 第27页 |
| ·接触界面的定义与控制 | 第27-28页 |
| ·分析结果的初步判断 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 螺旋锥齿轮动态啮合有限元分析模型的建立 | 第29-43页 |
| ·几何模型的准备 | 第29-32页 |
| ·几何模型建立 | 第29-31页 |
| ·必要的几何处理 | 第31-32页 |
| ·有限元网格模型的建立 | 第32-35页 |
| ·螺旋锥齿轮动态啮合分析的边界加载方法 | 第32-34页 |
| ·单元选取 | 第34页 |
| ·单元算法及材料模型选取 | 第34-35页 |
| ·网格划分 | 第35页 |
| ·惯性载荷对动态啮合有限元分析模型的影响 | 第35-38页 |
| ·惯性载荷对运动特性和齿面接触力的影响 | 第36-37页 |
| ·惯性载荷对接触区域的影响 | 第37-38页 |
| ·阻尼对动态啮合有限元分析模型的影响 | 第38-41页 |
| ·阻尼对运动特性和齿面接触力的影响 | 第39-40页 |
| ·阻尼对齿面接触区的影响 | 第40-41页 |
| ·关于模型计算结果的初步验证 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 螺旋锥齿轮动态啮合性能的研究 | 第43-62页 |
| ·螺旋锥齿轮动态啮合性能分析 | 第43-47页 |
| ·螺旋锥齿轮动态啮合的啮合接触冲击分析 | 第43-45页 |
| ·螺旋锥齿轮齿面动态接触性能分析 | 第45-46页 |
| ·与NASA报告等相关研究对比 | 第46-47页 |
| ·转速对螺旋锥齿轮动态啮合性能的影响 | 第47-49页 |
| ·负载对螺旋锥齿轮动态啮合性能的影响 | 第49-54页 |
| ·工况1(60 rpm)时负载的影响 | 第49-50页 |
| ·工况2(600 rpm)时负载的影响 | 第50-51页 |
| ·工况3(1200 rpm)时负载的影响 | 第51-53页 |
| ·工况4(3600 rpm)时负载的影响 | 第53-54页 |
| ·轴变形对螺旋锥齿轮动态啮合性能的影响 | 第54-60页 |
| ·轴的定义及有限元模型的建立 | 第54-56页 |
| ·计算结果的查看与分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 实验验证 | 第62-65页 |
| ·实验简介 | 第62页 |
| ·实验设备 | 第62-63页 |
| ·实验准备及步骤 | 第63-64页 |
| ·实验结果及比较 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结 | 第65-68页 |
| ·论文总结 | 第65-66页 |
| ·主要创新点 | 第66页 |
| ·后续研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 | 第75页 |
