基于NSGA-Ⅱ的某微型汽车换档性能优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究及现状 | 第10-12页 |
| ·本课题研究方法和技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 换档操纵机构性能分析 | 第14-30页 |
| ·相关机构简介 | 第14-20页 |
| ·变速器 | 第14-15页 |
| ·同步器 | 第15-16页 |
| ·换档操纵机构 | 第16-18页 |
| ·操纵器总成 | 第18-19页 |
| ·操纵软轴总成 | 第19-20页 |
| ·人机操纵舒适性分析 | 第20-27页 |
| ·机器设计中的人体因素 | 第20-21页 |
| ·人体尺寸 | 第21-23页 |
| ·人体作业空间范围 | 第23-24页 |
| ·人体生物力学特征 | 第24-26页 |
| ·变速杆的设计 | 第26-27页 |
| ·换档操纵轻便性分析 | 第27-29页 |
| ·变速器速比影响 | 第27页 |
| ·同步器影响 | 第27-28页 |
| ·操纵杠杆比影响 | 第28页 |
| ·传递效率影响 | 第28页 |
| ·回位弹簧等影响 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 优化算法 | 第30-43页 |
| ·遗传算法 | 第30-35页 |
| ·遗传算法特点 | 第30-31页 |
| ·遗传算法术语 | 第31-32页 |
| ·遗传算法构成 | 第32-35页 |
| ·NSGA-Ⅱ算法 | 第35-42页 |
| ·多目标优化问题 | 第35-36页 |
| ·非支配排序遗传算法(NSGA) | 第36-37页 |
| ·带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) | 第37-40页 |
| ·NSGA-Ⅱ优化实例 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 换档操纵机构仿真优化 | 第43-59页 |
| ·操作机构优化模型 | 第43-54页 |
| ·操纵机构运动分析 | 第43-49页 |
| ·操纵机构静力分析 | 第49-51页 |
| ·优化变量和目标 | 第51-53页 |
| ·建立优化模型 | 第53-54页 |
| ·换档操纵性能优化 | 第54-58页 |
| ·MATLAB简介 | 第55-56页 |
| ·优化软件介绍 | 第56-57页 |
| ·优化分析及比较 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结和展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
