某医疗体检车的设计与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 医疗体检车分类 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究的现状及趋势 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国内外研究的现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 医疗体检车的发展方向 | 第15-16页 |
| 1.3.3 医疗体检车研究新技术 | 第16-17页 |
| 1.4 本课题研究的内容 | 第17-19页 |
| 2 医疗体检车的性能参数设计 | 第19-44页 |
| 2.1 医疗体检车设计总体要求 | 第19-20页 |
| 2.1.1 舒适性(NVH)评价 | 第19页 |
| 2.1.2 安全性 | 第19页 |
| 2.1.3 可靠性 | 第19-20页 |
| 2.1.4 视野性 | 第20页 |
| 2.1.5 操纵方便性 | 第20页 |
| 2.1.6 空气动力特性 | 第20页 |
| 2.2 医疗体检车功率参数的确定 | 第20-22页 |
| 2.2.1 体检车功率参数确定 | 第20页 |
| 2.2.2 体检车的功率平衡计算 | 第20-21页 |
| 2.2.3 比功率计算 | 第21-22页 |
| 2.3 医疗体检车整车总体参数的确定 | 第22-27页 |
| 2.3.1 尺寸总体参数确定 | 第22-23页 |
| 2.3.2 质量总体参数 | 第23-27页 |
| 2.4 底盘车架布置 | 第27-30页 |
| 2.4.1 车辆底盘布置 | 第27-28页 |
| 2.4.2 车身骨架布置 | 第28-29页 |
| 2.4.3 车辆地板布置 | 第29-30页 |
| 2.5 双电源设计 | 第30-32页 |
| 2.5.1 车载电源系统 | 第31页 |
| 2.5.2 市网供电源系统 | 第31页 |
| 2.5.3 双系统并网供电 | 第31-32页 |
| 2.6 医疗体检车动力性的计算 | 第32-40页 |
| 2.6.1 车辆动力性的评价指标 | 第32-37页 |
| 2.6.2 体检车动力性的计算 | 第37-40页 |
| 2.7 燃油经济性计算 | 第40-41页 |
| 2.8 静态稳定性计算 | 第41-43页 |
| 2.9 本章小结 | 第43-44页 |
| 3 医疗体检车车身布置与外部造型设计 | 第44-56页 |
| 3.1 医疗体检车车身设计要求 | 第44页 |
| 3.2 车身制图方法 | 第44-45页 |
| 3.3 医疗体检车车身外部总布置设计 | 第45-49页 |
| 3.3.1 前围设计 | 第46页 |
| 3.3.2 左侧围布置 | 第46-47页 |
| 3.3.3 右侧围布置 | 第47页 |
| 3.3.4 后围布置 | 第47-48页 |
| 3.3.5 顶盖布置 | 第48-49页 |
| 3.3.6 灯具布置 | 第49页 |
| 3.4 医疗体检车外部三维造型设计 | 第49-55页 |
| 3.4.1 前围造型 | 第50-51页 |
| 3.4.2 风窗玻璃面形成 | 第51-52页 |
| 3.4.3 侧围造型 | 第52页 |
| 3.4.4 后围造型 | 第52-53页 |
| 3.4.5 顶盖造型 | 第53页 |
| 3.4.6 后视镜造型 | 第53-54页 |
| 3.4.7 灯具 | 第54页 |
| 3.4.8 前门、中门、后门 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 医疗体检车车身内部总布置设计 | 第56-72页 |
| 4.1 人机工程学在车身总布置中的应用 | 第56页 |
| 4.2 车内驾驶区位置设计 | 第56-64页 |
| 4.2.1 人体尺寸和人体模型 | 第56-57页 |
| 4.2.2 驾驶员眼椭圆确定 | 第57-59页 |
| 4.2.3 驾驶员座椅H点的确定 | 第59-60页 |
| 4.2.4 仪表板设计 | 第60-61页 |
| 4.2.5 布置各种操纵杆件、踏板的位置 | 第61-63页 |
| 4.2.6 人车视野性设计 | 第63-64页 |
| 4.3 医疗体检车工作区的布置与三维造型设计 | 第64-71页 |
| 4.3.1 体检车内部三维布置 | 第64页 |
| 4.3.2 工作区三维造型设计 | 第64-68页 |
| 4.3.3 X射线区三维布置 | 第68-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 医疗体检车车架及车身骨架有限元分析与改进设计 | 第72-83页 |
| 5.1 底盘车架有限元分析与改进设计 | 第72-77页 |
| 5.1.1 体检车底盘车架有限元模型的建立 | 第72-75页 |
| 5.1.2 底盘车架静态特性分析 | 第75-76页 |
| 5.1.3 结果分析与改进 | 第76-77页 |
| 5.2 车身骨架有限元分析 | 第77-82页 |
| 5.2.1 车身骨架有限元模型的建立 | 第77-78页 |
| 5.2.2 车身骨架静态特性分析 | 第78-81页 |
| 5.2.3 车身骨架有限元模态分析 | 第81-82页 |
| 5.3 本章总结 | 第82-83页 |
| 6 结论及展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读学位期间获奖和发表论文情况 | 第89页 |
