| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 水润滑尾轴承简介 | 第10页 |
| 1.2 目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 水润滑聚合物尾轴承存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.5 课题来源 | 第15-16页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 试验设备及方案 | 第17-24页 |
| 2.1 前言 | 第17页 |
| 2.2 摩擦磨损试验设备 | 第17-19页 |
| 2.2.1 CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机 | 第17-18页 |
| 2.2.2 SSB-100水润滑尾轴承试验台架 | 第18-19页 |
| 2.3 模拟试验水温控制设备 | 第19-20页 |
| 2.4 恒温真空干燥箱 | 第20页 |
| 2.5 磨损质量测量设备 | 第20-21页 |
| 2.6 VHX-2000超景深三维显微镜 | 第21-22页 |
| 2.7 LI激光干涉位移表面轮廓仪 | 第22页 |
| 2.8 技术路线 | 第22-23页 |
| 2.9 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 人工海水润滑条件下尾轴承材料的摩擦学性能研究 | 第24-42页 |
| 3.1 前言 | 第24页 |
| 3.2 试验设计 | 第24-28页 |
| 3.2.1 试验材料 | 第24-26页 |
| 3.2.2 实验仪器 | 第26页 |
| 3.2.3 实验条件 | 第26-27页 |
| 3.2.4 试验测试 | 第27-28页 |
| 3.3 试验结果 | 第28-35页 |
| 3.3.1 摩擦系数分析 | 第28-31页 |
| 3.3.2 磨损量分析 | 第31-35页 |
| 3.4 水润滑尾轴承的磨损形态分析 | 第35-37页 |
| 3.4.1 水润滑尾轴承材料磨损形态分析依据 | 第35页 |
| 3.4.2 磨损形态分析 | 第35-37页 |
| 3.5 不同试验条件对水润滑尾轴承磨损量的影响 | 第37-41页 |
| 3.5.1 水润滑尾轴承磨损量数值计算的初始条件 | 第37页 |
| 3.5.2 数值计算的结果及处理 | 第37-39页 |
| 3.5.3 正交试验的方差分析 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 干摩擦条件下尾轴承材料的摩擦学性能研究 | 第42-55页 |
| 4.1 前言 | 第42页 |
| 4.2 试验设计 | 第42-43页 |
| 4.3 试验结果 | 第43-49页 |
| 4.3.1 摩擦系数分析 | 第43-46页 |
| 4.3.2 磨损量分析 | 第46-49页 |
| 4.4 水润滑尾轴承的磨损形态分析 | 第49-53页 |
| 4.4.1 水润滑尾轴承材料的表面形貌分析 | 第49-51页 |
| 4.4.2 磨损形态分析 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 水润滑橡胶尾轴承磨损寿命的数学建模 | 第55-64页 |
| 5.1 前言 | 第55页 |
| 5.2 基于二参数威布尔分布的水润滑尾轴承可靠性寿命模型 | 第55-58页 |
| 5.2.1 水润滑橡胶尾轴承的威布尔分布模型 | 第56-57页 |
| 5.2.2 基于极大似然估计的威布尔分布的参数估计 | 第57-58页 |
| 5.3 水润滑橡胶尾轴承的模拟实验和数据的分析 | 第58-61页 |
| 5.3.1 试验设计 | 第58-59页 |
| 5.3.2 数据分析 | 第59-61页 |
| 5.4 船用水润滑橡胶尾轴承可靠寿命评估 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要成果与结论 | 第64-65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与参与的科研项目 | 第71页 |
