液压系统泵和马达压力脉动耦合特性分析及脉动抑制方法研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 液压系统压力脉动的产生及种类 | 第12-15页 |
| 1.3 液压系统压力脉动国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 当前研究中存在的不足 | 第18-19页 |
| 1.5 课题的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 液压系统压力脉动机理分析及建模仿真 | 第21-43页 |
| 2.1 轴向柱塞泵压力脉动机理分析 | 第21-28页 |
| 2.1.1 轴向柱塞泵的工作原理 | 第21-22页 |
| 2.1.2 轴向柱塞泵的压力脉动产生机理 | 第22-28页 |
| 2.2 典型闭式液压系统的工作原理 | 第28页 |
| 2.3 液压系统中压力脉动机理分析 | 第28-32页 |
| 2.4 闭式液压系统模型的构建 | 第32-42页 |
| 2.4.1 AMEsim仿真软件介绍 | 第33-34页 |
| 2.4.2 轴向柱塞泵/马达模型构建 | 第34-40页 |
| 2.4.3 闭式液压系统模型的构建及试验验证 | 第40-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 液压系统压力脉动特性影响因素分析 | 第43-61页 |
| 3.1 液压系统元件参数对压力脉动特性影响分析 | 第43-50页 |
| 3.1.1 柱塞数目对系统压力脉动的影响 | 第43-45页 |
| 3.1.2 系统管路对系统压力脉动的影响 | 第45-50页 |
| 3.2 液压系统工况参数对压力脉动影响分析 | 第50-57页 |
| 3.2.1 油液特性对系统压力脉动的影响 | 第50-54页 |
| 3.2.2 马达转速对系统压力脉动的影响 | 第54-56页 |
| 3.2.3 负载特性对系统压力脉动的影响 | 第56-57页 |
| 3.3 相位差对系统压力脉动影响分析 | 第57-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 液压系统压力脉动特性实验研究 | 第61-81页 |
| 4.1 实验系统组成 | 第61-70页 |
| 4.1.1 电机调速单元介绍 | 第62-65页 |
| 4.1.2 液压泵与液压马达控制单元 | 第65-67页 |
| 4.1.3 负载控制单元 | 第67-68页 |
| 4.1.4 压力传感器 | 第68-69页 |
| 4.1.5 转速转矩传感器 | 第69-70页 |
| 4.2 数据采集系统 | 第70-72页 |
| 4.2.1 数据采集系统软件及程序编写 | 第70-71页 |
| 4.2.2 数据采集硬件及控制器 | 第71页 |
| 4.2.3 数据采集系统采集板卡 | 第71-72页 |
| 4.3 压力传感器布置 | 第72页 |
| 4.4 实验方案 | 第72-73页 |
| 4.5 特征提取方法研究 | 第73-75页 |
| 4.6 实验结果分析 | 第75-79页 |
| 4.6.1 马达转速对压力脉动的影响 | 第75-76页 |
| 4.6.2 负载对压力脉动的影响 | 第76-77页 |
| 4.6.3 管路对系统压力脉动的影响 | 第77-78页 |
| 4.6.4 相位角对压力脉动的影响 | 第78-79页 |
| 4.7 本章小结 | 第79-81页 |
| 5 蓄能器抑制压力脉动仿真研究 | 第81-89页 |
| 5.1 蓄能器抑制压力脉动原理 | 第81-83页 |
| 5.2 蓄能器抑制压力脉动仿真研究 | 第83-87页 |
| 5.2.1 蓄能器安装位置选择 | 第84-85页 |
| 5.2.2 蓄能器充气压力仿真研究 | 第85-86页 |
| 5.2.3 蓄能器容积参数仿真研究 | 第86页 |
| 5.2.4 蓄能器前管路参数仿真研究 | 第86-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-89页 |
| 6 总结与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第89-90页 |
| 6.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 附录攻读硕士学位期间学术论文及成果 | 第99页 |
