| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 岩溶的探测、危害及施工处置技术 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3.1 岩溶区桩基受力性能及顶板稳定性研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.2 地震荷载作用下桩-土动力相互影响机理研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4 已有研究存在的不足 | 第22页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第22-25页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第22-24页 |
| 1.5.2 技术路线图 | 第24-25页 |
| 第二章 相似理论及模型配比试验 | 第25-49页 |
| 2.1 工程概况 | 第25-27页 |
| 2.1.1 工程地质条件 | 第25页 |
| 2.1.2 模型的简化 | 第25-27页 |
| 2.2 相似关系 | 第27-37页 |
| 2.2.1 相似三定理 | 第27-30页 |
| 2.2.2 模型试验的分离相似设计方法 | 第30-33页 |
| 2.2.3 相似关系的确立 | 第33-35页 |
| 2.2.4 模型箱的设计及边界处理 | 第35-37页 |
| 2.3 岩土体相似材料的配比试验 | 第37-47页 |
| 2.3.1 岩体相似材料正交试验 | 第37-40页 |
| 2.3.2 岩质相似材料物理参数试验 | 第40-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 试验模型的制作与动力加载 | 第49-60页 |
| 3.1 模型的制作 | 第49-52页 |
| 3.2 静载试验 | 第52-54页 |
| 3.2.1 仪器的选取 | 第52页 |
| 3.2.2 传感器的布置 | 第52-53页 |
| 3.2.3 加载方式 | 第53-54页 |
| 3.3 振动台动载试验 | 第54-59页 |
| 3.3.1 传感器的选取 | 第54-55页 |
| 3.3.2 传感器的布置 | 第55-56页 |
| 3.3.3 地震波的选取 | 第56-57页 |
| 3.3.4 地震波的加载 | 第57-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 试验数据特征分析 | 第60-95页 |
| 4.1 静载试验 | 第60-68页 |
| 4.1.1 顶板厚度对桩基承载力的影响 | 第61-65页 |
| 4.1.2 溶洞直径大小对桩基承载力的影响 | 第65-68页 |
| 4.2 动载试验 | 第68-93页 |
| 4.2.1 模型的破坏模式 | 第68-71页 |
| 4.2.2 加速度的时域分析 | 第71-81页 |
| 4.2.3 加速度频域分析 | 第81-92页 |
| 4.2.4 溶洞顶板的应变特征 | 第92-93页 |
| 4.3 本章小结 | 第93-95页 |
| 第五章 桩端溶洞顶板稳定性的理论计算方法 | 第95-109页 |
| 5.1 静载作用下溶洞的顶板厚度 | 第95-98页 |
| 5.2 地震荷载下溶洞顶板的稳定性 | 第98-108页 |
| 5.2.1 溶洞顶板的剪切破坏模式 | 第101-105页 |
| 5.2.2 溶洞顶板的冲切破坏模式 | 第105-108页 |
| 5.3 本章小结 | 第108-109页 |
| 结论与展望 | 第109-111页 |
| 结论 | 第109-110页 |
| 展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 个人简历 | 第118页 |