| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 仿生学结构简介 | 第8-9页 |
| 1.3 仿生学在汽车设计中的应用 | 第9-13页 |
| 1.4 冲锻复合成形研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 选题意义及主要内容 | 第14-16页 |
| 1.5.1 选题意义 | 第14-15页 |
| 1.5.2 主要内容 | 第15-16页 |
| 2 仿生结构U形单元冲锻复合成形工艺与机理分析 | 第16-22页 |
| 2.1 仿生学结构U形单元结构特点 | 第16-17页 |
| 2.2 仿生结构U形单元成形工艺方案设计 | 第17-19页 |
| 2.3 成形过程中的缺陷分析 | 第19-20页 |
| 2.3.1 肋条凸起顶部填充不满 | 第19页 |
| 2.3.2 肋条凸起底部凹陷与根部薄弱 | 第19-20页 |
| 2.3.3 侧壁圆角处减薄 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 仿生结构U形单元冲锻复合成形力学分析 | 第22-42页 |
| 3.1 冲锻复合成形原理 | 第22-24页 |
| 3.2 仿生结构U形单元力学分析 | 第24-38页 |
| 3.2.1 Ⅰ区力学分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 Ⅱ区力学分析 | 第26-29页 |
| 3.2.3 Ⅲ区受力分析 | 第29-31页 |
| 3.2.4 Ⅳ区受力分析 | 第31-38页 |
| 3.3 仿生肋条凸起底部凹陷分析 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 仿生学结构冲锻复合成形过程模拟与结果分析 | 第42-58页 |
| 4.1 仿生结构U形单元模型建立及相关参数设置 | 第42-44页 |
| 4.2 仿生结构U形单元冲锻复合成形过程参数影响模拟分析 | 第44-53页 |
| 4.2.1 肋条凸起宽度2a_(top)对成形质量的影响 | 第44-47页 |
| 4.2.2 凸模圆角r_p对成形质量的影响 | 第47-49页 |
| 4.2.3 肋条凸起间隔w对成形质量的影响 | 第49-51页 |
| 4.2.4 摩擦系数μ对成形质量的影响 | 第51-53页 |
| 4.3 仿生结构U形单元成形缺陷模拟结果分析 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-58页 |
| 5 基于GA-RVM模型的成形工艺参数优化设计 | 第58-68页 |
| 5.1 RVM算法基本原理 | 第58-59页 |
| 5.2 基于GA-RVM模型的优化设计方法 | 第59-60页 |
| 5.3 试验设计与求解 | 第60-64页 |
| 5.4 工艺参数优化及验证 | 第64-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 主要结论及展望 | 第68-70页 |
| 6.1 主要结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |
| A 攻读硕士学位期间发表论文 | 第76页 |