我国网约车行业的政府规制研究
中文摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
绪论 | 第8-17页 |
(一)选题背景及意义 | 第8-10页 |
(二)国内外研究现状 | 第10-14页 |
(三)研究内容与方法 | 第14-16页 |
(四)论文创新与不足 | 第16-17页 |
一、相关概念及理论基础 | 第17-24页 |
(一)相关概念界定 | 第17-19页 |
(二)政府规制相关理论 | 第19-24页 |
二、我国网约车行业政府规制发展历程及主要措施 | 第24-32页 |
(一)我国网约车行业政府规制历程梳理 | 第24-26页 |
(二)我国网约车行业政府规制的思路及措施 | 第26-32页 |
三、我国网约车行业政府规制存在的主要问题 | 第32-45页 |
(一)相关立法不健全 | 第32-35页 |
(二)规制方式存在路径依赖 | 第35-38页 |
(三)部分准入规制过度严格 | 第38-43页 |
(四)未充分吸纳相关利益主体参与规制过程 | 第43-45页 |
四、国外网约车行业政府规制经验及启示 | 第45-50页 |
(一)国外网约车行业政府规制经验介绍 | 第45-48页 |
(二)国外网约车行业政府规制经验启示 | 第48-50页 |
五、完善我国网约车行业政府规制的具体对策 | 第50-59页 |
(一)完善相关立法 | 第50-52页 |
(二)丰富规制手段 | 第52-54页 |
(三)放松部分准入规制 | 第54-57页 |
(四)提高相关利益主体规制参与度 | 第57-59页 |
结论 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-67页 |
致谢 | 第67页 |