厦门市停车设施布局规划与管理机制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目标及主要内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.4 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 停车供给现状调查分析 | 第18-36页 |
| 2.1 厦门市交通发展现状 | 第18-21页 |
| 2.2 厦门市停车设施供给调查分析 | 第21-27页 |
| 2.2.1 社会公共停车场调查 | 第22-23页 |
| 2.2.2 配建停车场调查 | 第23-24页 |
| 2.2.3 路内停车设施调查 | 第24-25页 |
| 2.2.4 现状停车设施供给评价分析 | 第25-27页 |
| 2.3 厦门市停车需求特征分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1 医院 | 第27-28页 |
| 2.3.2 普通办公 | 第28-30页 |
| 2.3.3 住宅 | 第30-31页 |
| 2.3.4 酒店 | 第31页 |
| 2.3.5 停车需求特性总结 | 第31-32页 |
| 2.4 厦门市停车设施建设与管理中存在问题 | 第32-35页 |
| 2.4.1 停车设施建设存在的问题 | 第32-33页 |
| 2.4.2 停车管理存在的问题 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 停车需求预测研究 | 第36-47页 |
| 3.1 停车需求预测方法 | 第36-40页 |
| 3.1.1 停车需求预测方法简介 | 第36-40页 |
| 3.1.2 停车需求预测模型对比分析 | 第40页 |
| 3.2 厦门市停车需求预测与问题剖析 | 第40-45页 |
| 3.2.1 机动车保有量预测 | 第40-42页 |
| 3.2.2 停车需求预测结果 | 第42-45页 |
| 3.3 停车供需缺口分析 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 厦门市停车设施布局规划研究 | 第47-65页 |
| 4.1 路外公共停车场布局研究 | 第47-51页 |
| 4.1.1 总体布局情况 | 第47页 |
| 4.1.2 厦门岛核心区 | 第47-49页 |
| 4.1.3 厦门岛中心区 | 第49-51页 |
| 4.2 区域差异化停车发展 | 第51-52页 |
| 4.3 P+R停车系统布局研究 | 第52-55页 |
| 4.3.1 P+R停车场建设目的 | 第52-53页 |
| 4.3.2 P+R停车系统建设经验 | 第53-54页 |
| 4.3.3 P+R停车系统规划布局 | 第54-55页 |
| 4.4 配建停车场指标研究 | 第55-64页 |
| 4.4.1 厦门市现行建筑物配建停车场指标 | 第55-56页 |
| 4.4.2 国内城市配建停车场指标经验 | 第56-60页 |
| 4.4.3 厦门市配建停车指标优化 | 第60-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 厦门市停车管理机制研究 | 第65-77页 |
| 5.1 国内城市停车设施发展管理策略经验 | 第65-69页 |
| 5.1.1 杭州市 | 第65-66页 |
| 5.1.2 上海市 | 第66页 |
| 5.1.3 武汉市 | 第66-67页 |
| 5.1.4 成都市 | 第67-68页 |
| 5.1.5 借鉴经验总结 | 第68-69页 |
| 5.2 厦门市停车发展战略 | 第69-71页 |
| 5.2.1 差别化的停车设施供应 | 第69-70页 |
| 5.2.2 规范化的停车管理与收费 | 第70-71页 |
| 5.3 多样化停车设施供应发展政策 | 第71-73页 |
| 5.4 停车管理机制政策 | 第73-76页 |
| 5.4.1 全市停车资源统一规范管理 | 第73-74页 |
| 5.4.2 强化停车行为管制 | 第74页 |
| 5.4.3 发挥停车收费杠杆作用 | 第74-75页 |
| 5.4.4 加强智慧停车建设 | 第75-76页 |
| 5.4.5 源头控制停车需求 | 第76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-80页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
