| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 拓扑优化方法国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 拓扑结构描述方式和材料插值模型 | 第14-15页 |
| 1.2.2 拓扑优化中的优化求解数值算法和新型优化算法 | 第15-17页 |
| 1.3 起落架结构及其优化 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第18页 |
| 1.5 本文的内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 基于SIMP方法的拓扑优化研究 | 第20-29页 |
| 2.1 SIMP插值模型及拓扑优化模型描述 | 第20-23页 |
| 2.1.1 SIMP插值模型描述 | 第20-22页 |
| 2.1.2 拓扑优化模型的有限元离散形式 | 第22-23页 |
| 2.2 准则优化法及SIMP方法MATLAB实现 | 第23-28页 |
| 2.2.1 准则优化法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 优化方法的MATLAB实现 | 第25-27页 |
| 2.2.3 算例计算 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 渐进优化方法及其发展 | 第29-38页 |
| 3.1 渐进优化方法发展简介 | 第29-30页 |
| 3.2 基于不同准则的渐进优化方法理论 | 第30-33页 |
| 3.2.1 基于应力准则的渐进优化方法理论 | 第30-31页 |
| 3.2.2 刚度准则 | 第31-32页 |
| 3.2.3 固有频率准则 | 第32页 |
| 3.2.4 屈曲载荷准则 | 第32页 |
| 3.2.5 热弹性位移准则 | 第32-33页 |
| 3.2.6 热应力和热流准则 | 第33页 |
| 3.3 棋盘格现象 | 第33-34页 |
| 3.4 双向渐进优化方法理论 | 第34-37页 |
| 3.4.1 双向渐进优化方法的提出 | 第34页 |
| 3.4.2 双向渐进优化方法的发展 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于双向删除率进化准则的渐进结构优化方法研究 | 第38-48页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 基于双向删除率进化准则的渐进结构优化方法 | 第38-43页 |
| 4.2.1 双向删除率准则 | 第38-40页 |
| 4.2.2 边缘光顺方法 | 第40-42页 |
| 4.2.3 改进方法的步骤 | 第42-43页 |
| 4.3 算例及分析 | 第43-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 前起落架斜撑杆结构拓扑优化设计 | 第48-71页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 OptiStruct结构优化设计流程 | 第48-49页 |
| 5.3 无人机起落架结构介绍 | 第49-50页 |
| 5.4 斜撑杆有限元建模 | 第50-60页 |
| 5.4.1 建模流程 | 第50页 |
| 5.4.2 几何清理和简化 | 第50-51页 |
| 5.4.3 网格划分 | 第51-52页 |
| 5.4.4 零件装配连接 | 第52-55页 |
| 5.4.5 材料属性 | 第55-56页 |
| 5.4.6 边界条件和载荷 | 第56-60页 |
| 5.5 仿真结果与试验数据对比 | 第60-62页 |
| 5.6 斜撑杆拓扑优化模型建立 | 第62-70页 |
| 5.6.1 拓扑优化设计空间定义 | 第62-63页 |
| 5.6.2 拓扑优化参数设置 | 第63-65页 |
| 5.6.3 拓扑优化结果 | 第65-67页 |
| 5.6.4 拓扑优化结果后处理 | 第67-68页 |
| 5.6.5 新设计结构的计算分析及与原设计性能对比 | 第68-70页 |
| 5.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结和展望 | 第71-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第71页 |
| 6.2 工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |
