首页--航空、航天论文--航空论文--航空制造工艺论文--航空发动机制造论文--故障分析及排除论文

基于模型的转子裂纹故障诊断方法研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
注释表第11-13页
缩略词第13-14页
第一章 绪论第14-20页
    1.1 研究背景与研究意义第14页
    1.2 国内外研究现状第14-18页
        1.2.1 呼吸裂纹转子系统研究现状第14-16页
        1.2.2 基于模型的不平衡量和裂纹识别方法研究现状第16-18页
    1.3 本文的主要研究工作第18页
    1.4 本文的内容安排第18-20页
第二章 裂纹转子振动系统的数学模型第20-42页
    2.1 呼吸裂纹单元建模第20-35页
        2.1.1 断裂力学理论第20-22页
        2.1.2 呼吸裂纹单元柔度矩阵第22-28页
        2.1.3 呼吸效应表示方法及理论刚度特性第28-35页
    2.2 转子振动系统数学建模第35-37页
    2.3 呼吸裂纹转子系统响应求解第37-40页
        2.3.1 Newmark_β积分法理论介绍第37-38页
        2.3.2 Newmark_β积分法求解呼吸裂纹转子系统响应第38-40页
    2.4 本章小结第40-42页
第三章 裂纹转子系统的振动响应分析第42-57页
    3.1 裂纹对系统固有频率的影响第42-45页
    3.2 不同转速下裂纹转子系统的振动响应分析第45-48页
    3.3 不平衡力对转子振动响应的影响第48-50页
    3.4 裂纹参数对转子系统振动响应的影响第50-55页
        3.4.1 裂纹类型对转子振动响应的影响第50-52页
        3.4.2 裂纹深度对转子振动响应的影响第52-54页
        3.4.3 裂纹角度对转子振动响应的影响第54-55页
    3.5 本章小结第55-57页
第四章 基于模型的裂纹转子系统故障识别第57-66页
    4.1 Huber-M估计法介绍第57-58页
    4.2 不平衡量识别第58-62页
    4.3 裂纹识别第62-64页
    4.4 本章小结第64-66页
第五章 转子实验第66-77页
    5.1 转子实验台及试验装置第66-67页
    5.2 裂纹转子实验第67-74页
        5.2.1 实验件有限元仿真第67-69页
        5.2.2 实验件仿真故障识别第69-70页
        5.2.3 裂纹转子实验研究第70-74页
    5.3 故障识别第74-76页
    5.4 本章小结第76-77页
第六章 总结与展望第77-79页
    6.1 工作总结第77-78页
    6.2 后续研究及展望第78-79页
参考文献第79-84页
致谢第84-85页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:基于数据驱动的航空发动机故障诊断及性能参数预测
下一篇:连续体结构拓扑优化方法及其应用研究