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基于XFEM的半刚性基层沥青路面反射裂缝疲劳扩展研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第13-20页
    1.1 研究背景及意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-18页
        1.2.1 半刚性基层沥青路面反射裂缝研究概况第14-17页
        1.2.2 扩展有限元研究概况第17-18页
    1.3 主要研究内容第18-20页
第2章 相关理论基础第20-33页
    2.1 疲劳断裂力学理论第20-27页
        2.1.1 断裂力学理论第20-24页
        2.1.2 疲劳裂缝扩展理论第24-27页
    2.2 扩展有限元方法第27-32页
        2.2.1 单位分解函数及扩展有限元公式第27-30页
        2.2.2 水平集方法第30-32页
    2.3 本章小结第32-33页
第3章 相关试验模拟及模型验证第33-44页
    3.1 试验材料与试验方法第33-35页
        3.1.1 试验材料及加载模型第33-34页
        3.1.2 裂纹观测系统第34-35页
    3.2 SCB扩展有限元建模分析第35-40页
        3.2.1 模型参数第35页
        3.2.2 扩展有限元建模第35-40页
    3.3 SCB扩展有限元模拟结果分析第40-43页
        3.3.1 疲劳裂纹扩展过程第40-41页
        3.3.2 裂纹疲劳扩展寿命分析第41-43页
    3.4 本章小结第43-44页
第4章 半刚性基层沥青路面温缩型反射裂缝疲劳扩展第44-63页
    4.1 半刚性基层温缩应力模型第44-47页
    4.2 路面结构及疲劳参数第47-48页
    4.3 半刚性基层温缩型反射裂缝疲劳扩展模拟分析第48-52页
        4.3.1 温缩型反射裂缝疲劳扩展过程第48-49页
        4.3.2 温缩型反射裂缝疲劳寿命分析第49-52页
    4.4 半刚性基层温缩型反射裂缝疲劳扩展影响因素分析第52-61页
        4.4.1 基层材料弹性模量对温缩型反射裂缝疲劳扩展影响第52-55页
        4.4.2 沥青面层厚度对温缩型反射裂缝疲劳扩展影响第55-57页
        4.4.3 基层裂缝间距对温缩型反射裂缝疲劳扩展影响第57-61页
    4.5 本章小结第61-63页
第5章 半刚性基层沥青路面荷载型反射裂缝疲劳扩展第63-74页
    5.1 荷载型反射裂缝扩展有限元建模第63-64页
        5.1.1 交通荷载极不利位置确定第63-64页
        5.1.2 路面结构参数及疲劳扩展参数第64页
    5.2 荷载型反射裂缝疲劳扩展模拟结果第64-66页
    5.3 荷载型反射裂缝疲劳扩展影响因素分析第66-68页
        5.3.1 交通荷载大小对荷载型反射裂缝疲劳扩展影响第66-67页
        5.3.2 面层厚度对荷载型反射裂缝疲劳扩展影第67-68页
    5.4 基层温缩-交通荷载耦合作用下反射裂缝疲劳扩展规律第68-72页
        5.4.1 基层温缩-交通荷载耦合作用下反射裂缝疲劳扩展建模第68-69页
        5.4.2 基层温缩-交通荷载耦合作用下反射裂缝疲劳扩展过程第69-72页
    5.5 本章小结第72-74页
结论第74-76页
参考文献第76-81页
致谢第81-82页
附录 A(攻读学位期间所发表的学术论文目录)第82页

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