洲际宽体机客舱多功能共享区内饰设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 课题来源 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的、意义、内容以及研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的与意义 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 论文的结构与框架 | 第14-15页 |
| 第2章 设计要求与评估 | 第15-17页 |
| 2.1 项目任务要求 | 第15页 |
| 2.2 项务评估与分析 | 第15-16页 |
| 2.3 项目进程与设计成果规划 | 第16-17页 |
| 第3章 宽体机共享空间设计要素前期探索 | 第17-32页 |
| 3.1 可移动服务空间整体概述 | 第17-21页 |
| 3.1.1 可移动服务空间定义 | 第17页 |
| 3.1.2 可移动服务空间载体与种类 | 第17页 |
| 3.1.3 可移动服务空间相关案例分析 | 第17-20页 |
| 3.1.4 分析结果总结与提取 | 第20-21页 |
| 3.2 宽体客机内饰设计基本概况与分析 | 第21-24页 |
| 3.2.1 民用飞机内饰与工业设计的关系 | 第21页 |
| 3.2.2 调研机型的确定 | 第21页 |
| 3.2.3 波音及空客宽体机案例分析 | 第21-24页 |
| 3.2.4 分析结果总结与提取 | 第24页 |
| 3.3 设计要素分析 | 第24-28页 |
| 3.3.1 使用者人机要素分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 空间功能分析 | 第26页 |
| 3.3.3 空间色彩及材质分析 | 第26-27页 |
| 3.3.4 用户行为及心理分析 | 第27-28页 |
| 3.4 飞机客舱共享区形式探索与定位 | 第28-31页 |
| 3.5 飞机客舱共享区功能布局概念设计 | 第31-32页 |
| 第4章 波音B787-9客舱多功能共享区内饰设计 | 第32-49页 |
| 4.1 设计输入 | 第32-33页 |
| 4.1.1 设计定位 | 第32页 |
| 4.1.2 设计前期因素分析 | 第32-33页 |
| 4.2 第一轮方案的设计及反馈 | 第33-37页 |
| 4.2.1 原型设计 | 第33页 |
| 4.2.2 用户人群行为特征分析 | 第33-34页 |
| 4.2.3 方案设计 | 第34-37页 |
| 4.2.4 方案评估与反馈 | 第37页 |
| 4.3 第二轮方案的设计及反馈 | 第37-46页 |
| 4.3.1 原型设计 | 第37-38页 |
| 4.3.2 功能层级设计 | 第38-40页 |
| 4.3.3 内饰及相关产品造型设计 | 第40-42页 |
| 4.3.4 内饰空间色彩材质运用 | 第42页 |
| 4.3.5 空间环境氛围设计 | 第42-43页 |
| 4.3.6 安全性设计 | 第43-45页 |
| 4.3.7 方案评估与确定 | 第45-46页 |
| 4.4 数字模型制作 | 第46-47页 |
| 4.5 实物模型 | 第47-49页 |
| 第5章 项目总结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录A | 第55-58页 |
| 附录B | 第58-59页 |
| 附录C | 第59页 |
