| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第7页 |
| 1.2 似然比检验的研究现状 | 第7-10页 |
| 1.3 交通网络的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 实证数据 | 第16-20页 |
| 2.1 数据获取方法 | 第16页 |
| 2.2 数据介绍 | 第16-20页 |
| 第三章 似然比检验 | 第20-24页 |
| 3.1 参数的检验 | 第20-21页 |
| 3.2 分布的检验 | 第21-24页 |
| 第四章 以公交线为节点的加权网络 | 第24-30页 |
| 4.1 建模 | 第24-25页 |
| 4.2 度分布 | 第25-27页 |
| 4.3 簇度分布 | 第27-28页 |
| 4.4 聚类系数与平均路径长度 | 第28-30页 |
| 4.4.1 聚类系数 | 第28-29页 |
| 4.4.2 平均路径长度 | 第29-30页 |
| 第五章 以公交站为节点的加权网络 | 第30-34页 |
| 5.1 建模 | 第30-31页 |
| 5.2 度分布与簇度分布 | 第31-33页 |
| 5.3 聚类系数和平均路径长度 | 第33-34页 |
| 第六章 总结与展望 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-40页 |
| 致谢 | 第40-42页 |
| 在读期间发表的论文与取得的其他研究成果 | 第42页 |