钢—混组合梁加宽T梁桥的受力性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 不同连接形式下组合梁拓宽的受力计算分析 | 第18-36页 |
| 2.1 新旧桥拓宽方法及拼接形式 | 第18-21页 |
| 2.1.1 桥梁拓宽方法 | 第18-19页 |
| 2.1.2 新旧桥拼接形式 | 第19-21页 |
| 2.2 组合梁拓宽连接的有限元数值模拟 | 第21-26页 |
| 2.2.1 依托工程的加宽形式 | 第21-24页 |
| 2.2.2 依托工程的有限元杆系单元模型建立 | 第24-25页 |
| 2.2.3 依托工程的实体单元模型建立 | 第25-26页 |
| 2.3 不同连接形式下内力分析 | 第26-35页 |
| 2.3.1 不同连接形式梁格单元内力分析 | 第26-30页 |
| 2.3.2 不同连接形式实体单元内力分析 | 第30-33页 |
| 2.3.3 现场试验实测方案 | 第33-34页 |
| 2.3.4 实测结果 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于刚性横梁法的横梁内力修正计算 | 第36-52页 |
| 3.1 横梁内力计算 | 第36-44页 |
| 3.1.1 刚性横梁法 | 第36-42页 |
| 3.1.2 修正刚性横梁法 | 第42-44页 |
| 3.2 横梁对结构受力的影响分析 | 第44-51页 |
| 3.2.1 新旧桥连接处横梁数量的影响分析 | 第44-49页 |
| 3.2.2 旧桥横梁部分失效的影响分析 | 第49-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 收缩徐变对结构内力的影响 | 第52-71页 |
| 4.1 收缩徐变的机理与计算方法 | 第52-59页 |
| 4.1.1 收缩徐变的机理及计算方法 | 第52-55页 |
| 4.1.2 组合梁内部收缩徐变效应 | 第55-58页 |
| 4.1.3 组合梁拓宽旧桥收缩徐变效应 | 第58-59页 |
| 4.2 收缩徐变差异对新旧桥上部结构的影响 | 第59-67页 |
| 4.2.1 计算方法及计算工况 | 第59页 |
| 4.2.2 收缩差异计算结果分析 | 第59-63页 |
| 4.2.3 徐变差异计算结果分析 | 第63-67页 |
| 4.3 减少混凝土收缩徐变影响的措施 | 第67-70页 |
| 4.3.1 工程材料 | 第67-69页 |
| 4.3.2 施工措施 | 第69-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-85页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
