基于运输车辆人员安全的公路隧道火灾疏散研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 隧道火灾与疏散基础理论 | 第17-27页 |
| 2.1 隧道火灾原因、分布及特点 | 第17-20页 |
| 2.1.1 隧道火灾原因 | 第17页 |
| 2.1.2 公路隧道火灾分布特征 | 第17-19页 |
| 2.1.3 隧道火灾特点及危害 | 第19-20页 |
| 2.2 火灾环境下人员特性 | 第20-23页 |
| 2.2.1 人员一般特性 | 第20-22页 |
| 2.2.2 人员反应特性 | 第22-23页 |
| 2.3 驾乘人员疏散过程及影响因素 | 第23-26页 |
| 2.3.1 人员逃生疏散过程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 影响人员疏散的因素 | 第24-25页 |
| 2.3.3 安全疏散判别标准 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 隧道火灾模型与疏散模型的建立 | 第27-35页 |
| 3.1 仿真软件 | 第27-28页 |
| 3.1.1 Pyrosim | 第27页 |
| 3.1.2 Pathfinder | 第27-28页 |
| 3.2 隧道基本情况与模拟区段选择 | 第28-29页 |
| 3.2.1 隧道基本情况 | 第28页 |
| 3.2.2 隧道模拟区段选择 | 第28-29页 |
| 3.2.3 隧道纵向通风速度 | 第29页 |
| 3.3 隧道火灾模型建立 | 第29-32页 |
| 3.3.1 火灾规模 | 第29页 |
| 3.3.2 热释放曲线 | 第29-30页 |
| 3.3.3 火灾场景 | 第30-31页 |
| 3.3.4 模拟网格设定 | 第31页 |
| 3.3.5 隧道仿真模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.4 驾乘人员疏散模型的建立 | 第32-34页 |
| 3.4.1 受困车辆与人员的确定 | 第32页 |
| 3.4.2 滞留人员组成 | 第32-33页 |
| 3.4.3 人员疏散速度确定 | 第33页 |
| 3.4.4 人员疏散预动时间确定 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 隧道火灾扩散特性 | 第35-55页 |
| 4.1 隧道自然通风时火灾数值分析 | 第35-40页 |
| 4.1.1 烟气分布 | 第35-36页 |
| 4.1.2 能见度分布 | 第36-37页 |
| 4.1.3 温度分布 | 第37-38页 |
| 4.1.4 CO分布 | 第38-40页 |
| 4.2 通风速度不足时火灾数值分析 | 第40-44页 |
| 4.2.1 烟气分布 | 第40-41页 |
| 4.2.2 能见度分布 | 第41-42页 |
| 4.2.3 温度分布 | 第42-43页 |
| 4.2.4 CO分布 | 第43-44页 |
| 4.3 临界通风时火灾分析 | 第44-48页 |
| 4.3.1 烟气分布 | 第44-45页 |
| 4.3.2 能见度分布 | 第45-46页 |
| 4.3.3 温度分布 | 第46-47页 |
| 4.3.4 CO分布 | 第47-48页 |
| 4.4 车辆拥堵时火灾分析 | 第48-54页 |
| 4.4.1 能见度分布 | 第48-49页 |
| 4.4.2 温度分布 | 第49-52页 |
| 4.4.3 CO分布 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 运输车辆驾乘人员疏散研究 | 第55-69页 |
| 5.1 无火灾情况下人员疏散 | 第55-57页 |
| 5.2 无通风情况下人员疏散 | 第57-62页 |
| 5.2.1 能见度变化与人员疏散 | 第57-59页 |
| 5.2.2 温度变化与人员疏散 | 第59-60页 |
| 5.2.3 CO变化与人员逃生 | 第60-62页 |
| 5.3 通风不足情况下人员疏散 | 第62-65页 |
| 5.3.1 能见度变化与人员疏散 | 第62-63页 |
| 5.3.2 温度变化与人员疏散 | 第63-64页 |
| 5.3.3 CO变化与人员疏散 | 第64-65页 |
| 5.4 临界通风速度下人员疏散 | 第65-67页 |
| 5.4.1 能见度变化与人员疏散 | 第65-66页 |
| 5.4.2 温度变化与人员疏散 | 第66-67页 |
| 5.4.3 CO变化与人员疏散 | 第67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 1 结论 | 第69-70页 |
| 2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
