淤泥质隧道暗挖施工加固方案优化分析
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究目的和意义 | 第10页 |
1.2 浅埋暗挖法研究现状 | 第10-12页 |
1.3 淤泥质软流塑地层浅埋暗挖隧道研究现状 | 第12-17页 |
1.4 主要研究内容 | 第17-18页 |
1.5 研究技术路线 | 第18-20页 |
第二章 淤泥质隧道浅埋暗挖法施工难点 | 第20-32页 |
2.1 淤泥质地层软土分布及特性 | 第20-24页 |
2.1.1 淤泥质软土分布 | 第20-23页 |
2.1.2 淤泥质软土特性 | 第23-24页 |
2.2 淤泥质地层城市隧道施工特点及难点 | 第24-28页 |
2.3 依托工程概况 | 第28-32页 |
2.3.1 气象水文特征 | 第29-30页 |
2.3.2 地形地貌 | 第30页 |
2.3.3 工程地质构造 | 第30-32页 |
第三章 淤泥质城市浅埋暗挖隧道强支护加固技术 | 第32-71页 |
3.1 “CRD+大管棚+地表旋喷”强支护体系 | 第32-38页 |
3.1.1 CRD施工及加固参数 | 第32-34页 |
3.1.2 地表旋喷桩加固施工方案 | 第34-37页 |
3.1.3 井点降水 | 第37-38页 |
3.2 数值计算模型及参数 | 第38-41页 |
3.2.1 数值模拟分析方案 | 第38-39页 |
3.2.2 模型建立 | 第39-41页 |
3.3 不同支护参数对隧道影响分析 | 第41-58页 |
3.3.1 研究点布设 | 第41-42页 |
3.3.2 影响因素及影响水平 | 第42-43页 |
3.3.3 管棚直径影响分析 | 第43-48页 |
3.3.4 地表旋喷桩桩径影响分析 | 第48-53页 |
3.3.5 管棚环向间距影响分析 | 第53-58页 |
3.4 正交试验设计 | 第58-61页 |
3.4.1 研究方法及目的 | 第58页 |
3.4.2 正交研究工况设计 | 第58-59页 |
3.4.4 试验结果分析方法 | 第59-61页 |
3.5 不同因素对隧道变形敏感性分析 | 第61-69页 |
3.5.1 正交试验结果分析 | 第61-63页 |
3.5.2 正交试验极差分析 | 第63-66页 |
3.5.3 正交试验方差分析 | 第66-69页 |
3.6 小结 | 第69-71页 |
第四章 现场试验及测试分析 | 第71-90页 |
4.1 现场量测项目及目的 | 第71页 |
4.2 现场量测断面选取及方案 | 第71-77页 |
4.2.1 地表位移观测 | 第72-73页 |
4.2.2 拱顶位移及周边收敛监测 | 第73-74页 |
4.2.3 围岩与初支之间压力监测 | 第74-76页 |
4.2.4 初支与二衬之间内力量测 | 第76页 |
4.2.5 隧道量测控制标准 | 第76-77页 |
4.3 隧道现场测试结果及分析 | 第77-84页 |
4.3.1 地表竖向位移分析 | 第77-78页 |
4.3.2 拱顶沉降及洞周位移分析 | 第78-81页 |
4.3.3 围岩与初期支护压力分析 | 第81-83页 |
4.3.4 初支与二衬之间接触压力分析 | 第83-84页 |
4.4 VI级围岩预警值分析 | 第84-88页 |
4.4.1 隧道位移预警相关规范规定 | 第84-85页 |
4.4.2 VI级围岩预警值的确定 | 第85-88页 |
4.5 小结 | 第88-90页 |
结论与建议 | 第90-91页 |
结论 | 第90页 |
建议 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-95页 |
攻读硕士学位期间所取得的研究成果 | 第95-96页 |
致谢 | 第96页 |