| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 集群系统的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2 数字集群系统研究背景 | 第11-13页 |
| 1.3 本论文的结构安排 | 第13-14页 |
| 第二章 T2航站楼的数字集群系统覆盖方案设计与解决 | 第14-54页 |
| 2.1 某机场数字集群通信系统介绍 | 第14-24页 |
| 2.1.1 系统介绍 | 第14-15页 |
| 2.1.2 系统组成 | 第15-16页 |
| 2.1.3 TETRA系统具有的特点 | 第16-17页 |
| 2.1.4 TETRA用户终端 | 第17-19页 |
| 2.1.5 TETRA接 | 第19-22页 |
| 2.1.6 工作频率 | 第22页 |
| 2.1.7 TETRA多址方式 | 第22-23页 |
| 2.1.8 信令技术 | 第23页 |
| 2.1.9 集群方式 | 第23-24页 |
| 2.1.10 信道控制方式 | 第24页 |
| 2.2 某机场数字集群通信系统介绍 | 第24-28页 |
| 2.3 T2航站楼数字集群信号需求分析 | 第28-30页 |
| 2.4 集群系统容量分析 | 第30-32页 |
| 2.4.1 集群系统容量理论估算 | 第30-31页 |
| 2.4.2 某机场 800M数字集群系统容量负荷现状 | 第31-32页 |
| 2.5 数字集群基站位置选取 | 第32-37页 |
| 2.5.1 新基站选取条件 | 第32-33页 |
| 2.5.2 数字集群电波传播概述 | 第33-35页 |
| 2.5.3 某机场TETRA基站无线覆盖半径估算 | 第35-37页 |
| 2.6 800M数字集群系统设计方案 | 第37-41页 |
| 2.7 基站放置与位置优化 | 第41-54页 |
| 2.7.1 基站介绍 | 第41-46页 |
| 2.7.2 基站特点 | 第46-47页 |
| 2.7.3 基站参数设置 | 第47-48页 |
| 2.7.4 优化方案 | 第48-49页 |
| 2.7.5 测试结果 | 第49-54页 |
| 第三章 T2航站楼的室内覆盖设计与解决方案 | 第54-79页 |
| 3.1 室内覆盖的概念 | 第54页 |
| 3.2 室内覆盖的解决办法 | 第54-60页 |
| 3.2.1 光纤直放站 | 第54-57页 |
| 3.2.2 移频直放站 | 第57-58页 |
| 3.2.3 同频直放站 | 第58-59页 |
| 3.2.4 直放站选取方案 | 第59-60页 |
| 3.3 T2航站楼室内室内覆盖问题及解决方案 | 第60-64页 |
| 3.3.1 设计考虑因素 | 第60页 |
| 3.3.2 场强分布的设计标准 | 第60页 |
| 3.3.3 信号源 | 第60-61页 |
| 3.3.4 覆盖方式 | 第61-64页 |
| 3.4 T2航站楼内各层室内覆盖情况 | 第64-66页 |
| 3.5 系统性能估算 | 第66-67页 |
| 3.6 集群系统弱覆盖使用 | 第67-73页 |
| 3.6.1 注意事项 | 第67-68页 |
| 3.6.2 设备概述 | 第68-70页 |
| 3.6.3 系统参数 | 第70-71页 |
| 3.6.4 设备连接 | 第71-73页 |
| 3.7 完工测试结果 | 第73-76页 |
| 3.8 后期测试问题与解决方案 | 第76-79页 |
| 3.8.1 造成上下行不平衡原因 | 第76页 |
| 3.8.2 上下行平衡公式计算 | 第76-78页 |
| 3.8.3 解决方案 | 第78-79页 |
| 第四章 结论 | 第79-81页 |
| 4.1 本文的主要贡献 | 第79页 |
| 4.2 下一步工作的展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |