| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 造价控制的国内外现状 | 第7-10页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第7-8页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第8-9页 |
| 1.2.3 本人对综述的评价 | 第9-10页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第14-26页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第14-18页 |
| 2.1.1 PPP模式的定义 | 第14-15页 |
| 2.1.2 PPP模式的典型运作模式 | 第15-18页 |
| 2.2 PPP模式下工程造价控制的概念 | 第18-20页 |
| 2.3 PPP模式下工程设计阶段的划分及内容 | 第20页 |
| 2.4 PPP模式下设计管理的内容 | 第20-23页 |
| 2.5 PPP模式下设计阶段造价控制的工作流程 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 PPP模式下设计阶段造价控制应用方法 | 第26-43页 |
| 3.1 PPP模式下设计方案的优选和优化 | 第26-28页 |
| 3.1.1 设计方案优选的意义 | 第26页 |
| 3.1.2 设计方案优选的技术经济分析法 | 第26-28页 |
| 3.2 价值工程在PPP模式下设计阶段造价控制的应用 | 第28-34页 |
| 3.2.1 运用价值分析法优选设计方案 | 第28-31页 |
| 3.2.2 设计阶段实施价值工程的意义 | 第31-32页 |
| 3.2.3 实施价值工程的步骤和程序 | 第32-34页 |
| 3.3 PPP模式下限额设计在设计阶段造价控制中的运用 | 第34-38页 |
| 3.3.1 限额设计的概念 | 第34页 |
| 3.3.2 限额设计的步骤与方法 | 第34-36页 |
| 3.3.3 实施限额设计的主要工作内容 | 第36-38页 |
| 3.4 PPP模式下全寿命周期费用分析在设计阶段造价控制的应用 | 第38-42页 |
| 3.4.1 全寿命周期费用相关概念 | 第38-39页 |
| 3.4.2 实施全寿命周期费用评价的步骤 | 第39-40页 |
| 3.4.3 全寿命周期费用的估算方法 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 实例运用和分析 | 第43-56页 |
| 4.1 公路项目设计阶段造价控制方案评价模型构建的假设条件和目标 | 第43-45页 |
| 4.2 设计阶段功能因素分析 | 第45页 |
| 4.3 公路项目设计阶段造价控制方案评价 | 第45-49页 |
| 4.4 影响因素权重向量确定 | 第49-53页 |
| 4.5 设计方案的价值系数计算 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 PPP模式下建立良好的设计管理体系 | 第56-61页 |
| 5.1 PPP模式下建立优秀的设计团队 | 第56页 |
| 5.2 PPP模式下选用适当招标方式,确定设计单位,建立有效的激励机制 | 第56-57页 |
| 5.3 PPP模式下在项目前期及设计各阶段科学合理的运用造价控制的方法 | 第57-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 在读期间发表论文清单 | 第65-66页 |
| 附录A 评价指标权重问卷调查表 | 第66-67页 |
| 附录B 方案功能评价问卷调查表 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
