| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第8-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外研究综述总结 | 第14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 道路交通事故影响因素 | 第16-21页 |
| 2.1 交通事故严重程度及人员受伤严重程度概述 | 第16页 |
| 2.2 道路交通事故影响因素 | 第16-20页 |
| 2.2.1 人的因素 | 第17-18页 |
| 2.2.2 车的因素 | 第18页 |
| 2.2.3 道路环境 | 第18-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 模型介绍 | 第21-27页 |
| 3.1 二项Logit模型 | 第21-22页 |
| 3.2 Scobit模型 | 第22-23页 |
| 3.3 模型检验 | 第23-25页 |
| 3.3.1 估计方法 | 第24页 |
| 3.3.2 t检验 | 第24页 |
| 3.3.3 R~2和调整的R~2 | 第24-25页 |
| 3.3.4 赤池信息准则AIC | 第25页 |
| 3.3.5 贝叶斯信息准则BIC | 第25页 |
| 3.4 弹性分析 | 第25-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 案例分析 | 第27-45页 |
| 4.1 交通事故数据与变量设定 | 第27-35页 |
| 4.1.1 交通事故数据概述 | 第27页 |
| 4.1.2 因变量设定及数据描述 | 第27-28页 |
| 4.1.3 自变量设定及数据描述 | 第28-35页 |
| 4.2 模型估计结果 | 第35-40页 |
| 4.2.1 二项Logit模型估计结果 | 第35-37页 |
| 4.2.2 同质Scobit模型和异质Scobit模型的估计结果 | 第37-40页 |
| 4.3 弹性分析 | 第40-41页 |
| 4.4 模型结果分析 | 第41-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 交通安全对策 | 第45-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 结论 | 第47页 |
| 6.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |