基于ARM的公交智能预报系统
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-12页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第12页 |
| 1.4 相关技术背景 | 第12-17页 |
| 1.4.1 GPRS通信 | 第12-14页 |
| 1.4.2 GPS定位 | 第14-15页 |
| 1.4.3 车载通信协议 | 第15-16页 |
| 1.4.4 LED动态显示模组 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的组织架构 | 第17-18页 |
| 2 系统需求分析与总体架构 | 第18-24页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第18-20页 |
| 2.2 系统总体架构 | 第20-24页 |
| 3 系统硬件设计 | 第24-34页 |
| 3.1 车载控制终端 | 第24-29页 |
| 3.1.1 车载控制终端各个模块原理图 | 第24-27页 |
| 3.1.2 车载控制终端PCB实物图 | 第27-29页 |
| 3.2 站台显示终端 | 第29-34页 |
| 3.2.1 站台控制终端各个模块原理图 | 第29-32页 |
| 3.2.2 站台控制终端PCB实物图 | 第32-34页 |
| 4 系统软件设计 | 第34-44页 |
| 4.1 底层驱动设计 | 第34-38页 |
| 4.1.1 GPRS驱动设计 | 第34-36页 |
| 4.1.2 GPS驱动设计 | 第36-38页 |
| 4.2 通信协议 | 第38-40页 |
| 4.3 服务器软件 | 第40-42页 |
| 4.4 预报算法实现 | 第42-44页 |
| 5 系统测试 | 第44-49页 |
| 5.1 GPS定位测试 | 第44-46页 |
| 5.2 通信测试 | 第46-47页 |
| 5.3 来车预报显示测试 | 第47-49页 |
| 6 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
