盐邵船闸下游引航道流态改善研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 符号说明 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10页 |
| 1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.3 数值模拟研究进展 | 第10-15页 |
| 1.4 现有引航道流态改善工程措施 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 物理模型试验 | 第17-24页 |
| 2.1 基本资料 | 第17页 |
| 2.2 模型设计 | 第17-18页 |
| 2.3 模型制造和安装 | 第18-21页 |
| 2.3.1 模型布置 | 第19页 |
| 2.3.2 模型材料 | 第19-20页 |
| 2.3.3 模型制作 | 第20-21页 |
| 2.4 模型试验工况 | 第21-22页 |
| 2.5 模型试验结果 | 第22-24页 |
| 第三章 河道三维水流数值模拟 | 第24-29页 |
| 3.1 基本方程 | 第24页 |
| 3.2 RNG k-ε紊流模型 | 第24-25页 |
| 3.3 方程离散化方法——有限体积法 | 第25-26页 |
| 3.4 自由水面的处理——刚盖假定法 | 第26-27页 |
| 3.5 定解条件 | 第27-29页 |
| 3.5.1 固壁边界条件 | 第27-28页 |
| 3.5.2 进出口边界条件 | 第28页 |
| 3.5.3 流场初始条件 | 第28-29页 |
| 第四章 盐邵船闸引航道三维水流数值模拟 | 第29-62页 |
| 4.1 计算工况 | 第29-31页 |
| 4.2 边界条件 | 第31-32页 |
| 4.3 计算网格 | 第32-34页 |
| 4.4 数值模拟验证 | 第34-38页 |
| 4.5 下游引航道改进方案结果比较 | 第38-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
