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基于ERT的动力电池内部视电阻率温度特性与安全状态监测研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
符号缩写表第12-13页
第一章 绪论第13-23页
    1.1 课题背景及研究意义第13-15页
    1.2 国内外研究进展第15-21页
        1.2.1 动力电池安全测试方法国内外发展动态第15-16页
        1.2.2 动力电池温度检测国内外发展动态第16-19页
        1.2.3 电阻层析成像技术国内外发展动态第19-21页
    1.3 论文主要研究内容第21-23页
第二章 动力电池内部视电阻率检测平台设计第23-35页
    2.1 引言第23页
    2.2 基于ERT的视电阻率测量模式第23-26页
        2.2.1 四电极探针法第23-25页
        2.2.2 探测深度与电流密度第25-26页
    2.3 ERT传感器电极优化设计第26-28页
        2.3.1 电极材料第26-27页
        2.3.2 电极形状与大小第27-28页
    2.4 检测系统平台设计第28-32页
        2.4.1 硬件系统模块设计第28-31页
        2.4.2 软件系统模块设计第31-32页
    2.5 检测系统性能测试第32-34页
        2.5.1 重复性试验第32-33页
        2.5.2 图像反演效果第33-34页
    2.6 本章小结第34-35页
第三章 二维ERT动力电池内部视电阻率温度特性研究第35-55页
    3.1 引言第35页
    3.2 基于二维ERT的动力电池热模型第35-39页
        3.2.1 动力电池生热原理第35-36页
        3.2.2 动力电池二维有限元模型第36-39页
    3.3 仿真实验与结果分析第39-41页
        3.3.1 热仿真与ERT电场仿真第39-40页
        3.3.2 视电阻率与温度关系第40-41页
    3.4 动力电池二维ERT实验设计第41-44页
        3.4.1 实验材料与设备第42-43页
        3.4.2 实验方案第43-44页
    3.5 实验结果与分析第44-54页
        3.5.1 均匀温度对视电阻率的影响第44-48页
        3.5.2 动力电池内部温度的确定第48-50页
        3.5.3 剩余电量对视电阻率的影响第50-53页
        3.5.4 视电阻率温度特性效果评估第53-54页
    3.6 本章小结第54-55页
第四章 三维ERT动力电池内部视电阻率温度特性研究第55-73页
    4.1 引言第55页
    4.2 三维面阵列ERT传感器设计第55-56页
    4.3 传感器性能测试第56-64页
        4.3.1 静态温度下的重复性测试第57-59页
        4.3.2 动态温度下的误差评估第59-60页
        4.3.3 高温氧化误差影响第60-61页
        4.3.4 模型视电阻率的反演图像评估第61-64页
    4.4 动力电池三维ERT实验设计第64-66页
        4.4.1 实验材料与设备第64-65页
        4.4.2 实验方案第65-66页
    4.5 实验结果与分析第66-71页
        4.5.1 均匀温度分布对视电阻率影响第66-67页
        4.5.2 剩余容量与视电阻率温度特性第67-70页
        4.5.3 动力电池组放电实验评估第70-71页
    4.6 本章小结第71-73页
第五章 动力电池组高温鼓包失效状态评估第73-84页
    5.1 引言第73页
    5.2 动力电池组高温实验设计第73-75页
        5.2.1 实验材料与设备第73-74页
        5.2.2 实验方案第74-75页
    5.3 高温环境下动力电池视电阻率温度特性研究第75-78页
        5.3.1 钢壳锰酸铁锂动力电池组高温测试第75-77页
        5.3.2 铝壳磷酸铁锂动力电池组高温测试第77-78页
    5.4 动力电池高温鼓包失效状态评估第78-82页
        5.4.1 动力电池高温鼓包失效状态第79-80页
        5.4.2 视电阻率分布图像评估第80-82页
    5.5 本章小结第82-84页
结论与展望第84-86页
参考文献第86-90页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第90-91页
致谢第91-92页
附件第92页

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