| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-20页 |
| 1.3 研究目标与方法 | 第20-21页 |
| 1.4 研究成果及创新 | 第21-24页 |
| 1.5 章节安排 | 第24-26页 |
| 第二章 新能源汽车贴补策略研究 | 第26-37页 |
| 2.1 政府补贴政策下的新能源汽车产业发展 | 第26-29页 |
| 2.2 新能源汽车贴补策略的效益研究 | 第29-34页 |
| 2.2.1 贴补效益的模型运算 | 第31-33页 |
| 2.2.2 模型运算结果分析 | 第33-34页 |
| 2.3 新能源汽车贴补策略效益数值分析 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 多策略选择的新能源汽车在线租赁策略研究 | 第37-47页 |
| 3.1 新能源汽车多策略选择的离线和在线模型 | 第38-40页 |
| 3.2 新能源汽车多策略选择的最优在线租赁策略 | 第40-44页 |
| 3.3 新能源汽车多策略选择决策的数值分析 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 租金和购买价格变化下的新能源汽车的在线租赁策略 | 第47-64页 |
| 4.1 租金和购买价格下跌且连续的新能源汽车在线租赁策略 | 第47-54页 |
| 4.1.1 在线赁购模型的竞争策略及竞争比分析 | 第49-54页 |
| 4.2 租金和购买价格离散且单调下降的新能源汽车在线租赁策略 | 第54-62页 |
| 4.2.1 无市场利率下的最优确定性竞争策略 | 第55-59页 |
| 4.2.2 市场利率下的确定性竞争策略 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章通胀市场下N辆新能源汽车的赁购策略研究 | 第64-74页 |
| 5.1 通胀市场下N辆新能源汽车投资的问题描述 | 第64-65页 |
| 5.2 通胀市场下Karp的在线租赁策略 | 第65-66页 |
| 5.3 通胀市场下N辆新能源汽车在线赁购策略 | 第66-70页 |
| 5.4 通胀市场下N辆新能源汽车在线赁购策略数值分析 | 第70-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 附件 | 第88页 |
