| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 第一节 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 一 选题背景 | 第10页 |
| 二 选题意义 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-17页 |
| 一 国外文献综述 | 第11-13页 |
| 二 国内文献综述 | 第13-16页 |
| 三 国内外研究评价 | 第16-17页 |
| 第三节 研究方法、研究思路与技术路线 | 第17-18页 |
| 一 研究方法 | 第17页 |
| 二 研究思路与技术路线 | 第17-18页 |
| 第四节 创新点和不足之处 | 第18-20页 |
| 一 创新点 | 第18-19页 |
| 二 不足之处 | 第19-20页 |
| 第二章 FDI区位选择的理论基础 | 第20-27页 |
| 第一节 国际直接投资理论 | 第20-21页 |
| 一 垄断优势理论 | 第20页 |
| 二 产品生命周期理论 | 第20-21页 |
| 三 比较优势理论 | 第21页 |
| 第二节 区位理论 | 第21-24页 |
| 一 古典区位理论 | 第22页 |
| 二 近代区位理论与集聚 | 第22-23页 |
| 三 当代区位理论 | 第23-24页 |
| 第三节 区域非均衡发展理论 | 第24-27页 |
| 一 缪尔达尔循环累积因果论 | 第25页 |
| 二 增长极理论 | 第25页 |
| 三 中心-外围论 | 第25页 |
| 四 威廉姆森倒U理论 | 第25-27页 |
| 第三章 FDI区位选择一般影响因素分析 | 第27-33页 |
| 第一节 基础设施 | 第27-28页 |
| 第二节 市场因素 | 第28-29页 |
| 第三节 集聚因素 | 第29-31页 |
| 第四节 成本因素 | 第31-33页 |
| 第四章 中部地区城市FDI区位选择影响因素的差异性分析 | 第33-49页 |
| 第一节 中部地区FDI现状分析 | 第33-34页 |
| 一 中部地区经济总体运行状况分析 | 第33页 |
| 二 中部地区的优势分析 | 第33-34页 |
| 三 中部地区外商直接投资现状分析 | 第34页 |
| 第二节 FDI区位选择指标体系的构建 | 第34-38页 |
| 一 指标体系的构建原则 | 第34-35页 |
| 二 FDI区位选择影响因素的指标选择 | 第35-37页 |
| 三 数据处理 | 第37-38页 |
| 第三节 FDI区位选择影响因素的因子分析 | 第38-42页 |
| 第四节 FDI区位选择影响因素的聚类分析 | 第42-44页 |
| 一 聚类方法的选取 | 第42页 |
| 二 度量标准 | 第42页 |
| 三 聚类分析结果 | 第42-44页 |
| 第五节 FDI区位选择影响因素的差异性分析 | 第44-49页 |
| 一 城市经济发展分析 | 第44-45页 |
| 二 城市产业发展水平分析 | 第45页 |
| 三 城市发展潜力分析 | 第45-47页 |
| 四 城市交通基础设施分析 | 第47页 |
| 五 城市人力资本分析 | 第47-49页 |
| 第五章 中部地区城市FDI区位选择影响因素的回归分析 | 第49-59页 |
| 第一节 逐步回归模型的建立 | 第49-57页 |
| 第二节FDI区位选择影响因素的回归分析 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与建议 | 第59-63页 |
| 第一节 研究结论 | 第59页 |
| 第二节 政策建议 | 第59-63页 |
| 一 加强政策对接 | 第59-60页 |
| 二 促进中部同全国市场开放融合 | 第60页 |
| 三 提高利用外资水平 | 第60-61页 |
| 四 发展职业教育 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-69页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |