| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发动机涡轮叶片气膜孔加工的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外电火花加工电极损耗补偿的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 气膜孔电火花加工的电极补偿技术原理与放电状态检测装置的研制 | 第20-35页 |
| 2.1 气膜孔电火花加工的电极补偿技术的原理分析 | 第20-22页 |
| 2.2 放电状态检测装置的硬件电路设计 | 第22-32页 |
| 2.2.1 放电状态检测装置总体设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 放电状态检测板设计 | 第23-30页 |
| 2.2.3 FPGA统计板设计 | 第30-32页 |
| 2.2.4 LED显示板设计 | 第32页 |
| 2.3 放电状态检测装置的搭建 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 基于FPGA的放电率统计通讯程序设计与上位机监测平台软件开发 | 第35-61页 |
| 3.1 基于FPGA的放电率统计通讯的程序设计 | 第35-58页 |
| 3.1.1 放电状态逻辑识别模块设计 | 第36-38页 |
| 3.1.2 放电率时间统计模块设计 | 第38-44页 |
| 3.1.3 放电率串口发送模块设计 | 第44-55页 |
| 3.1.4 放电率判断输出模块设计 | 第55-56页 |
| 3.1.5 边沿触发的锥度补偿结束判断模块设计 | 第56-58页 |
| 3.2 上位机监测平台的软件开发 | 第58-60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 基于放电状态检测装置的气膜孔加工锥度补偿的实验研究 | 第61-71页 |
| 4.1 锥度补偿完毕判断策略的可行性验证实验研究 | 第61-64页 |
| 4.2 锥度补偿电极伸出量的正交试验研究 | 第64-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
