高速铁路多层线下结构病害探地雷达检测技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源和研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 探地雷达在铁路上的应用研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 探地雷达数据处理软件的研究 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 探地雷达原理及其检测方案 | 第15-23页 |
| 2.1 引言 | 第15-16页 |
| 2.2 电磁波的传播性质 | 第16-17页 |
| 2.3 探地雷达的空间分辨率和探测深度 | 第17-20页 |
| 2.3.1 垂直分辨率 | 第18页 |
| 2.3.2 水平分辨率 | 第18-19页 |
| 2.3.3 探测深度 | 第19-20页 |
| 2.4 检测参数 | 第20-22页 |
| 2.4.1 测线布置 | 第20页 |
| 2.4.2 中心频率 | 第20页 |
| 2.4.3 水平和垂直分辨率 | 第20-21页 |
| 2.4.4 时窗选择 | 第21页 |
| 2.4.5 采样频率 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 探地雷达数据处理软件的开发 | 第23-42页 |
| 3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.2 文件操作 | 第24-25页 |
| 3.2.1 GSSI雷达的数据文件 | 第24页 |
| 3.2.2 MALA雷达的数据文件 | 第24页 |
| 3.2.3 EKKO雷达的数据文件 | 第24-25页 |
| 3.2.4 地震波的SEGY数据文件 | 第25页 |
| 3.3 数据处理方法 | 第25-38页 |
| 3.3.1 去直流漂移 | 第26页 |
| 3.3.2 背景去除 | 第26-28页 |
| 3.3.3 零点调整 | 第28-29页 |
| 3.3.4 自动增益 | 第29-31页 |
| 3.3.5 一维滤波 | 第31-33页 |
| 3.3.6 滑动平均 | 第33页 |
| 3.3.7 二维滤波 | 第33-38页 |
| 3.4 数据批量处理 | 第38-39页 |
| 3.5 数据显示方式 | 第39-41页 |
| 3.5.1 雷达图像显示原理 | 第39页 |
| 3.5.2 Wiggle曲线显示方式 | 第39-40页 |
| 3.5.3 灰色图显示方式 | 第40-41页 |
| 3.5.4 彩色图显示方式 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 多层线下结构的探地雷达检测图像 | 第42-54页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 探地雷达检测多层线下结构全尺寸模型 | 第42-48页 |
| 4.2.1 多层线下结构全尺寸模型概况 | 第42-43页 |
| 4.2.2 模型试验的检测设备和检测方法 | 第43-45页 |
| 4.2.3 全尺寸模型检测图像 | 第45-48页 |
| 4.3 探地雷达检测未开通运营的多层线下结构 | 第48-51页 |
| 4.3.1 未开通运营的多层线下结构检测概况 | 第48-49页 |
| 4.3.2 未开通运营的多层线下结构检测图像 | 第49-51页 |
| 4.4 探地雷达检测已开通运营的多层线下结构 | 第51-53页 |
| 4.4.1 已开通运营的多层线下结构检测概况 | 第51-52页 |
| 4.4.2 已开通运营的多层线下结构检测图像 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
