| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 电动汽车充换电站研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 风险评价研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 充换电站项目风险评价研究 | 第12页 |
| 1.2.4 项目风险规避策略研究 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 论文的基本框架 | 第14-15页 |
| 1.4 预期成果和创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 电动汽车充换电站项目风险评价指标体系构建 | 第16-27页 |
| 2.1 构建风险评价指标体系的必要性 | 第16页 |
| 2.2 风险评价指标选取的原则 | 第16-18页 |
| 2.3 充换电站项目风险评价指标体系 | 第18-26页 |
| 2.3.1 指标体系的构建思路 | 第18页 |
| 2.3.2 充换电站风险评价指标体系的构建 | 第18-25页 |
| 2.3.3 电动汽车充换电站风险评价指标体系 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 电动汽车充换电站项目风险评价模型研究 | 第27-33页 |
| 3.1 电动汽车充换电站项目风险评价方法 | 第27-30页 |
| 3.1.1 主观评分法 | 第27页 |
| 3.1.2 线性加权综合法 | 第27-28页 |
| 3.1.3 层次分析法 | 第28-29页 |
| 3.1.4 模糊综合评价法 | 第29-30页 |
| 3.2 基于层次分析法的充换电站项目风险模糊综合评价 | 第30-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 北京市某区电动汽车充换电站风险综合评价 | 第33-43页 |
| 4.1 项目概况 | 第33页 |
| 4.2 充换电站项目风险评价计算过程 | 第33-42页 |
| 4.2.1 数据采集 | 第33-36页 |
| 4.2.2 层次分析法确定权重 | 第36-38页 |
| 4.2.3 充换电站项目风险模糊综合评价 | 第38-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 北京市某区电动汽车充换电站项目风险规避策略研究 | 第43-51页 |
| 5.1 项目风险管控的一般流程 | 第43-44页 |
| 5.2 北京市某区充换电站项目风险规避策略 | 第44-50页 |
| 5.2.1 技术风险的规避措施 | 第44-46页 |
| 5.2.2 市场风险的规避措施 | 第46-47页 |
| 5.2.3 政策风险的规避措施 | 第47-48页 |
| 5.2.4 充换电设施建设及运营服务风险的规避措施 | 第48-49页 |
| 5.2.5 资金风险的规避措施 | 第49-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 研究结论 | 第51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
