基于大数据的车险精准营销模式研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法、创新点及不足 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 可能的创新点 | 第14页 |
| 1.3.3 不足之处 | 第14-15页 |
| 2 传统车险营销模式概述 | 第15-21页 |
| 2.1 传统车险营销流程 | 第15页 |
| 2.2 传统车险营销体系 | 第15-19页 |
| 2.2.1 客户来源体系 | 第15-16页 |
| 2.2.2 车险定价体系 | 第16-17页 |
| 2.2.3 车险销售渠道体系 | 第17-18页 |
| 2.2.4 车险费用匹配体系 | 第18-19页 |
| 2.3 传统车险营销结果评价 | 第19-21页 |
| 2.3.1 评价指标 | 第19页 |
| 2.3.2 评价体系 | 第19-21页 |
| 3 车险营销现状分析 | 第21-29页 |
| 3.1 国内车险市场现状 | 第21-25页 |
| 3.1.1 车险市场调研 | 第21-23页 |
| 3.1.2 车险用户调查 | 第23-25页 |
| 3.2 车险营销存在的问题 | 第25-26页 |
| 3.2.1 产品单一 | 第25-26页 |
| 3.2.2 定价准确性差 | 第26页 |
| 3.2.3 投保模式固定 | 第26页 |
| 3.3 车险营销模式问题产生的原因 | 第26-29页 |
| 3.3.1 客户画像不清晰 | 第26页 |
| 3.3.2 驾驶习惯差异大 | 第26-27页 |
| 3.3.3 定价能力弱 | 第27页 |
| 3.3.4 营销渠道设置不合理 | 第27-29页 |
| 4 车险精准营销技术基础与模式构建 | 第29-45页 |
| 4.1 精准营销技术基础 | 第29-34页 |
| 4.1.1 大数据 | 第29-31页 |
| 4.1.2 车联网 | 第31-33页 |
| 4.1.3 营销平台 | 第33-34页 |
| 4.2 精准营销模式构建 | 第34-40页 |
| 4.2.1 营销流程再造 | 第34-38页 |
| 4.2.2 创新团队组建 | 第38-39页 |
| 4.2.3 定价模式创新 | 第39页 |
| 4.2.4 业务系统升级 | 第39页 |
| 4.2.5 营销宣传 | 第39-40页 |
| 4.2.6 营销模式运营监控 | 第40页 |
| 4.3 精准营销模式应用 | 第40-45页 |
| 4.3.1 运营结果分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 定价模型修正 | 第41-42页 |
| 4.3.3 营销模式迭代与优化 | 第42-45页 |
| 5 总结与展望 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 附录1 车险用户调研问卷 | 第53-55页 |
