首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--各种桥梁论文--桥梁:按结构分论文--拱式桥论文

钢管混凝土拱桥正常使用极限状态可靠度分析

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 研究背景第9页
    1.2 研究现状第9-15页
        1.2.1 可靠度理论的发展及研究现状第9-11页
        1.2.2 结构可靠度计算方法研究现状第11-13页
        1.2.3 钢管混凝土拱桥结构可靠度理论研究现状第13-15页
    1.3 存在的问题第15-16页
    1.4 本文主要研究内容第16-18页
第二章 钢管混凝土拱桥可靠度分析理论第18-27页
    2.1 极限状态第18页
    2.2 结构的失效概率和可靠度指标第18-20页
        2.2.1 失效概率第18-19页
        2.2.2 可靠度指标第19-20页
    2.3 作用和抗力的概率模型第20-22页
        2.3.1 作用的概率模型第21-22页
        2.3.2 抗力的概率模型第22页
    2.4 当量正态化法(JC法)第22-24页
    2.5 灵敏度分析第24-25页
    2.6 本章小结第25-27页
第三章 基于BP神经网络钢管混凝土拱桥可靠度分析方法第27-46页
    3.1 前言第27页
    3.2 BP神经网络第27-34页
        3.2.1 定义第27页
        3.2.2 BP神经网络模型第27-29页
        3.2.3 BP网络结构优化设计第29-32页
        3.2.4 训练样本集的确定第32-33页
        3.2.5 功能函数的显式化第33-34页
    3.3 改进JC算法第34-37页
    3.4 可靠度分析方法第37-39页
        3.4.1 挠度限值控制的正常使用极限状态第37-38页
        3.4.2 应力限值控制的正常使用极限状态第38页
        3.4.3 分析步骤第38-39页
    3.5 可靠度计算方法第39-44页
        3.5.1 计算步骤第39页
        3.5.2 程序编制第39页
        3.5.3 程序流程第39-40页
        3.5.4 程序验证第40-44页
    3.6 本章小结第44-46页
第四章 实桥应用及分析第46-71页
    4.1 工程概况第46-48页
    4.2 有限元建模第48-49页
        4.2.1 建模的基本原则第48页
        4.2.2 模型的建立第48-49页
    4.3 挠度限值控制的可靠度分析第49-61页
        4.3.1 极限状态方程第49-50页
        4.3.2 各变量概率分布第50页
        4.3.3 训练样本的产生第50-52页
        4.3.4 神经网络的仿真分析第52-57页
        4.3.5 显式化极限状态函数准确性验证第57-60页
        4.3.6 失效概率的求解第60-61页
    4.4 应力限值控制的可靠度分析第61-67页
        4.4.1 吊杆可靠度评估第61-65页
        4.4.2 拱肋可靠度评估第65页
        4.4.3 横梁可靠度评估第65-66页
        4.4.4 纵梁可靠度评估第66页
        4.4.5 立柱可靠度评估第66-67页
        4.4.6 体系可靠度评估第67页
    4.5 灵敏度分析第67-69页
    4.6 本章小结第69-71页
结论与展望第71-74页
    结论第71-72页
    展望第72-74页
参考文献第74-77页
攻读学位期间取得的研究成果第77-78页
致谢第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:基于施工缺陷的公路隧道结构影响分析与病軎防治研究
下一篇:单自由度体系弹塑性反应谱研究及在桥梁工程中的应用