| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 陕西省干线公路沥青路面病害分析 | 第13-32页 |
| ·陕西省地理、气候概况 | 第13-14页 |
| ·调查路段的选择 | 第14-15页 |
| ·调查结果及分析 | 第15-22页 |
| ·陕西省干线公路沥青路面主要病害原因分析 | 第22-29页 |
| ·裂缝 | 第23-26页 |
| ·车辙 | 第26-27页 |
| ·水损害 | 第27-29页 |
| ·路面病害防治措施 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 陕西省干线公路交通组成特性分析 | 第32-46页 |
| ·陕西省干线公路交通组成分析 | 第32-38页 |
| ·交通组成调查 | 第32-34页 |
| ·轴载特性 | 第34-38页 |
| ·不同轴载对路面结构的影响 | 第38-41页 |
| ·路面结构计算模型 | 第38-40页 |
| ·轴载对层底拉应力和弯沉的影响 | 第40-41页 |
| ·交通组成特性对干线公路沥青路面大修设计的影响 | 第41-42页 |
| ·交通分级 | 第42-44页 |
| ·累计当量轴次的取值范围 | 第42-43页 |
| ·交通分级 | 第43-44页 |
| ·交通分级的验证 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 当量模量与层间条件对沥青路面大修设计的影响 | 第46-57页 |
| ·原路面当量模量对沥青路面大修设计的影响 | 第46-50页 |
| ·原路面当量模量对路面结构的影响 | 第46-47页 |
| ·铣刨前原路面路表弯沉与铣刨后原路面当量模量关系 | 第47-49页 |
| ·铣刨前原路面路表弯沉对铣刨厚度的影响 | 第49-50页 |
| ·层间接触状态对沥青路面大修设计的影响 | 第50-55页 |
| ·层间粘结的重要性 | 第50-52页 |
| ·层间接触状态对层间剪应力的影响 | 第52-53页 |
| ·层间接触状态对层底拉应力的影响 | 第53-54页 |
| ·层间接触状态对弯沉的影响 | 第54页 |
| ·层间处治材料的选取 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 干线公路沥青路面大修设计方案研究 | 第57-74页 |
| ·大修设计方案制定 | 第57-64页 |
| ·路段的划分 | 第57页 |
| ·影响路面大修设计方案制定的因素 | 第57-58页 |
| ·路面大修设计方案 | 第58-64页 |
| ·沥青面层的选择 | 第64-65页 |
| ·基层的选择 | 第65-67页 |
| ·半刚性基层 | 第65-66页 |
| ·柔性基层及组合式基层 | 第66-67页 |
| ·陕西省干线公路沥青路面大修推荐结构 | 第67-73页 |
| ·陕西省干线公路沥青路面大修合理结构推荐 | 第67-72页 |
| ·路面结构厚度计算 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 主要结论及进一步研究建议 | 第74-76页 |
| 主要结论 | 第74-75页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |