| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·温拌沥青混合料的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·温拌沥青混合料的优点 | 第14页 |
| ·乳化沥青的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·乳化沥青的发展 | 第16页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 原材料的基本性质及其制备工艺 | 第18-27页 |
| ·原材料 | 第18-21页 |
| ·基质沥青 | 第18页 |
| ·温拌添加剂 | 第18-20页 |
| ·乳化剂 | 第20-21页 |
| ·温拌沥青的试验室制备 | 第21-22页 |
| ·乳化沥青的试验室制备 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 低能耗沥青混合料设计 | 第27-36页 |
| ·试验原材料 | 第27-29页 |
| ·热拌沥青混合料配合比设计 | 第29-32页 |
| ·矿料级配的确定 | 第29-30页 |
| ·最佳沥青用量的确定 | 第30-31页 |
| ·设计配合比的验证 | 第31-32页 |
| ·温拌沥青混合料配合比设计 | 第32-33页 |
| ·Saso WMA的添加顺序及拌和时间 | 第33页 |
| ·温拌沥青混合料的拌和与压实温度 | 第33页 |
| ·乳化沥青混合料配合比设计 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 低能耗沥青路面混合料性能分析 | 第36-49页 |
| ·高温稳定性 | 第36-40页 |
| ·车辙形成机理 | 第37页 |
| ·高温稳定性评价方法 | 第37-39页 |
| ·试验结果分析 | 第39-40页 |
| ·低温抗裂性 | 第40-44页 |
| ·低温开裂机理 | 第41-42页 |
| ·低温抗裂性的评价方法 | 第42-43页 |
| ·试验结果分析 | 第43-44页 |
| ·水稳定性 | 第44-48页 |
| ·作用机理 | 第45页 |
| ·水稳定性的评价方法 | 第45-47页 |
| ·试验结果分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 低能耗沥青路面混合料施工与社会经济效益分析 | 第49-62页 |
| ·温拌沥青混合料的施工 | 第49-53页 |
| ·温拌沥青混合料的社会与经济效益分析 | 第53-55页 |
| ·乳化沥青混合料的施工 | 第55-58页 |
| ·乳化沥青混合料的社会与经济效益分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 低能耗沥青路面混合料的选型技术研究 | 第62-67页 |
| ·基于路用性能的选型 | 第62-64页 |
| ·基于施工工艺的选型 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 主要结论与进一步研究的问题 | 第67-69页 |
| 主要结论 | 第67页 |
| 进一步研究的问题 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |