摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
插图索引 | 第11页 |
附表索引 | 第11-12页 |
第1章 绪论 | 第12-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
1.2 文献综述 | 第12-15页 |
1.2.1 应收账款管理理论研究 | 第12-13页 |
1.2.2 应收账款中不良资产风险测定研究 | 第13-14页 |
1.2.3 应收账款内部控制研究 | 第14页 |
1.2.4 应收账款价值评定和保理业务研究 | 第14-15页 |
1.2.5 文献评述 | 第15页 |
1.3 研究方法和研究内容 | 第15-17页 |
第2章 应收账款管理的相关理论分析 | 第17-24页 |
2.1 应收账款的内涵及特征 | 第17-18页 |
2.2 应收账款形成的原因 | 第18-19页 |
2.2.1 企业销售产品的重要手段 | 第18页 |
2.2.2 基于绩效评价的扩大销售的需求 | 第18-19页 |
2.2.3 销售和收款的时间差距 | 第19页 |
2.3 企业应收账款管理的目标 | 第19页 |
2.4 企业信用政策的内容 | 第19-22页 |
2.4.1 信用标准 | 第20页 |
2.4.2 信用额度 | 第20-21页 |
2.4.3 信用条件 | 第21页 |
2.4.4 收款政策 | 第21-22页 |
2.5 企业信用管理模式与应收账款管理体系 | 第22-24页 |
2.5.1 企业信用管理模式 | 第22页 |
2.5.2 企业应收账款管理体系 | 第22-23页 |
2.5.3 企业信用管理与收款管理相结合的应收账款管理模式 | 第23-24页 |
第3章 猎豹公司应收账款管理现状分析 | 第24-36页 |
3.1 我国汽车行业概况 | 第24-25页 |
3.2 猎豹汽车公司应收账款现状 | 第25-31页 |
3.2.1 猎豹汽车公司应收账款的特点 | 第26-27页 |
3.2.2 猎豹公司近三年应收账款情况分析 | 第27-30页 |
3.2.3 猎豹汽车公司应收账款面临的风险 | 第30-31页 |
3.3 猎豹汽车公司应收账款信用管理模式现状 | 第31-33页 |
3.3.1 猎豹汽车公司销售方式 | 第31-32页 |
3.3.2 猎豹汽车公司应收账款信用管理制度 | 第32页 |
3.3.3 猎豹汽车公司应收账款信用管理方法 | 第32-33页 |
3.4 猎豹汽车公司应收账款管理体系现状 | 第33-36页 |
3.4.1 应收账款管理部门 | 第33-34页 |
3.4.2 商品赊销管理 | 第34页 |
3.4.3 应收账款流程监控 | 第34页 |
3.4.4 收款管理 | 第34-36页 |
第4章 猎豹汽车公司应收账款管理存在的问题 | 第36-42页 |
4.1 缺乏专门的信用管理部门和人员 | 第36-37页 |
4.2 信用风险管理严重滞后 | 第37页 |
4.3 盲目依赖合同控制 | 第37-38页 |
4.4 合同执行不到位 | 第38页 |
4.5 应收账款内控制度不完善 | 第38-42页 |
4.5.1 缺乏信用销售审批程序 | 第38-39页 |
4.5.2 存在销售人员违规现象 | 第39页 |
4.5.3 部门之间相互推诿现象严重 | 第39页 |
4.5.4 与客户对账不及时 | 第39-40页 |
4.5.5 绩效考核指标不完善 | 第40页 |
4.5.6 应收账款基础资料不健全 | 第40-42页 |
第5章 猎豹汽车公司应收账款管理体系的构建 | 第42-54页 |
5.1 完善应收账款管理组织机构 | 第42-43页 |
5.2 建立信用风险识别和评估机制 | 第43-47页 |
5.2.1 建立信用风险识别机制 | 第44-45页 |
5.2.2 建立信用风险评估机制 | 第45-47页 |
5.3 制定合理的信用政策 | 第47-48页 |
5.3.1 信用标准 | 第47页 |
5.3.2 信用条件 | 第47-48页 |
5.3.3 收账政策 | 第48页 |
5.4 健全应收账款管理制度 | 第48-49页 |
5.5 建立应收账款动态监控机制 | 第49-50页 |
5.6 完善绩效考核机制和责任追究机制 | 第50-51页 |
5.6.1 健全应收账款管理绩效考核机制 | 第50页 |
5.6.2 建立责任追究机制 | 第50-51页 |
5.7 积极处理逾期应收账款 | 第51-54页 |
5.7.1 移交法务部清收 | 第51-52页 |
5.7.2 实行债务重组 | 第52-53页 |
5.7.3 开展应收账款保理业务 | 第53-54页 |
结论 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-58页 |
致谢 | 第58页 |