高速公路中央分隔带、同向分隔带布置型式及开口研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路中间带布置型式 | 第15-31页 |
| 2.1 中间带概述 | 第15-19页 |
| 2.1.1 中间带的组成 | 第15页 |
| 2.1.2 中间带各部分的功能 | 第15-17页 |
| 2.1.3 中间带的设置要求 | 第17-19页 |
| 2.2 高速公路中间带与道路交通安全 | 第19-25页 |
| 2.2.1 目前高速公路中间带存在的问题 | 第19-21页 |
| 2.2.2 高速公路中间带事故特点分析 | 第21-25页 |
| 2.3 基于安全的中间带型式研究 | 第25-30页 |
| 2.3.1 中间带型式及宽度 | 第25-27页 |
| 2.3.2 护栏型式选择 | 第27-29页 |
| 2.3.3 路缘石型式及设置 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 多车道高速公路同向带布置型式 | 第31-41页 |
| 3.1 多车道高速公路同向带功能 | 第31-33页 |
| 3.1.1 同向带概述 | 第31页 |
| 3.1.2 同分带的功能 | 第31页 |
| 3.1.3 国内外同分带设置情况分析 | 第31-33页 |
| 3.2 多车道高速同向带与道路交通安全 | 第33-35页 |
| 3.2.1 同向带影响交通安全的主要因素 | 第33-35页 |
| 3.3 同向带布置型式研究 | 第35-40页 |
| 3.3.1 同向带两侧硬路肩宽度 | 第35-39页 |
| 3.3.2 同分带宽度 | 第39页 |
| 3.3.3 同向带宽度 | 第39-40页 |
| 3.3.4 护栏型式选择 | 第40页 |
| 3.3.5 路缘石设置 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 中央分隔带、同向分隔带开口研究 | 第41-69页 |
| 4.1 开口端部型式选择及车辆运行特征分析 | 第41-42页 |
| 4.2 高速公路中分带开口 | 第42-52页 |
| 4.2.1 中分带开口位置 | 第42-44页 |
| 4.2.2 高速公路中分带开口长度 | 第44-52页 |
| 4.3 同分带开口研究 | 第52-68页 |
| 4.3.1 同分带开口位置 | 第52-60页 |
| 4.3.2 同向分隔带开口长度 | 第60-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第69-70页 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
