乘用车后横梁铰接压机设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的对象与背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 铰接压机整体方案设计 | 第13-26页 |
| 2.1 乘用车后横梁简介 | 第13-15页 |
| 2.2 铰接压机设计依据 | 第15-21页 |
| 2.2.1 铰接压机生产节拍分析 | 第16页 |
| 2.2.2 压力和位移关系监控 | 第16-21页 |
| 2.3 机械结构方案 | 第21-23页 |
| 2.4 压装过程分析 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 铰接压机机械结构设计 | 第26-36页 |
| 3.1 铰接压机机械结构设计原则 | 第26页 |
| 3.2 铰接压机结构设计方案 | 第26-34页 |
| 3.2.1 U形钳体与床身结构设计 | 第27-28页 |
| 3.2.2 浮动压头组件结构设计 | 第28-30页 |
| 3.2.3 浮动球铰结构设计 | 第30-31页 |
| 3.2.4 上下浮动机构结构设计 | 第31-32页 |
| 3.2.5 调心机构设计 | 第32-33页 |
| 3.2.6 后横梁定位及夹紧部件结构设计 | 第33-34页 |
| 3.3 铰接压机整体模型装配 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 液压系统的设计与选型 | 第36-47页 |
| 4.1 液压系统功能设计 | 第36-40页 |
| 4.1.1 液压系统简介 | 第36页 |
| 4.1.2 液压系统设计步骤 | 第36-37页 |
| 4.1.3 液压系统图的绘制 | 第37-38页 |
| 4.1.4 液压缸的选取 | 第38-40页 |
| 4.2 液压功能元件选型与专用件设计 | 第40-44页 |
| 4.2.1 液压泵的选择 | 第40-41页 |
| 4.2.2 液压阀及油管的选择 | 第41-43页 |
| 4.2.3 油箱容量及冷却器的确定 | 第43-44页 |
| 4.3 验证液压系统性能 | 第44-46页 |
| 4.3.1 液压系统压力损失 | 第44-45页 |
| 4.3.2 液压系统的发热温升计算 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 控制系统设计 | 第47-59页 |
| 5.1 控制系统硬件设计 | 第47-51页 |
| 5.1.1 PLC选型 | 第47-49页 |
| 5.1.2 人机交互界面选型 | 第49页 |
| 5.1.3 传感器选型 | 第49-51页 |
| 5.2 控制系统线路设计 | 第51-52页 |
| 5.3 控制系统软件设计 | 第52-57页 |
| 5.3.1 I/O点分配 | 第52-54页 |
| 5.3.2 控制系统程序设计 | 第54-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 铰接压机工程应用 | 第59-62页 |
| 6.1 铰接压机现场安装调试 | 第59-60页 |
| 6.2 现场运行综述 | 第60-61页 |
| 6.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 总结 | 第62页 |
| 7.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
